通風(fēng)天窗在運(yùn)行的時(shí)候有時(shí)候會發(fā)現(xiàn)有噪音，這其實(shí)是很正常的，但是如果噪音過大的話，就需要人工干預(yù)，看看是哪里出了問題，或者說人工添加一些解決噪音的辦法。 通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的原因 由于通風(fēng)天窗的材料是鍍鋅鋼板或金屬材料，因此應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)選擇不銹鋼的厚度和施工工藝，如制造誤差、垂直度、通風(fēng)天窗的結(jié)構(gòu)配筋、抗震支架的選擇和制造設(shè)備等。來到工程施工環(huán)節(jié)，風(fēng)口盡量不必接 近機(jī)械設(shè)備。盡量使冷卻風(fēng)機(jī)的前、后、左、右三面的長度都在5米以上。如果能增加彎頭的數(shù)量，就可以降低噪音，在出風(fēng)口處改造過濾網(wǎng)，這樣實(shí)際控制噪音的效果也是很好的。 天津通風(fēng)天窗出現(xiàn)噪音的解決辦法 離心風(fēng)機(jī)的噪音。解決方法 一般可以安裝消音器來解決通風(fēng)天窗中沖程的矛盾聲音。一般來說，在設(shè)計(jì)中要考慮到噪音的問題。設(shè)計(jì)方案控制管道內(nèi)的風(fēng)速水平，如何避免噪音。 1. 操縱進(jìn)風(fēng)口和送風(fēng)口的間隔，避免小循環(huán)系統(tǒng)空氣對流和室內(nèi)空間時(shí)的自激現(xiàn)象。 2. 通風(fēng)天窗離心葉輪管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)子動平衡校正有 效。正常正負(fù)波動均不超過5線。 3. 規(guī)范的軟接頭設(shè)備，避免了因軟接頭白帆布松 弛造成的風(fēng)阻和車內(nèi)噪音。 4. 懸架采用射頻接頭，起到吸收黃色沖擊的作用，從而緩 解運(yùn)行過程中容易產(chǎn)生扭矩而引起的振動或共頻。 5. 不銹鋼風(fēng)道轉(zhuǎn)角處盡量采用不銹鋼。

何才能提高通風(fēng)氣樓通風(fēng)天窗的的性能?下面跟隨我一起了解一下。通風(fēng)氣樓的葉片，按其出口安裝角的巨細(xì)可分為后彎式、前彎式、徑向三種方法。后彎式葉片的曲折方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，出口安裝角小于90度。徑向葉片的出口方向?yàn)閺较?，出口安裝角等于90度;前彎式葉片的曲折方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向一樣，出口安裝角大于90度。通風(fēng)氣樓可制成右旋和左旋兩種型式。從電動機(jī)一側(cè)正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋。通風(fēng)氣樓的布局中每一部分都可以起到非常重要的效果。所以通風(fēng)氣樓的葉片，也是非常重要的一部分。通風(fēng)氣樓的作業(yè)原理與透平緊縮機(jī)根本一樣，僅僅因?yàn)闅怏w流速較低，壓力改變不大，通常不需要思考?xì)怏w比容的改變，即把氣體作為不行緊縮流體處置。通風(fēng)氣樓的作業(yè)原理也是可以極好的印證這一點(diǎn)。通風(fēng)氣樓所需電機(jī)功率是指在必定工況下，對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行工作，則電機(jī)有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門封閉，工作后將閥門逐漸敞開，到達(dá)所需工況停止，并注意風(fēng)機(jī)的工作電流是不是超越額定電流。離心風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在必定工況下，對離心風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行工作，則電機(jī)有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥門封閉，工作后將閥門逐漸敞開，到達(dá)所需工況停止，并注意風(fēng)機(jī)的工作電流是不是超越額定電流。以上就是提高通風(fēng)氣樓的性能方法介紹了，希望對大家有所幫助。