廣西梧州無縫鋼管 該項目結合高強鋼中多元納米第二相與氫的交互作用、多元微量元素耦合機制、多點區(qū)域微量供給、熔體中納米相形成與控制等核心關鍵技術，實現(xiàn)納米相增韌高強鋼、延長服役壽命的技術創(chuàng)新。項目組首次完全自主創(chuàng)新地提出了納米相深氫陷阱的基礎研究及高強韌鋼中納米相的形成機制與控制理論，并在高強韌鋼熔體、凝固等過程中形成納米相。該技術改變了在高強鋼生產(chǎn)中盡量去除大顆粒第二相。降低氫含量的傳統(tǒng)思路，使高強鋼中的第二相納米化并均勻彌散分布在基體中，從機理上解決高強韌鋼氫致開裂的科學問題，可大幅提高材料的抗氫脆性能及其強韌性，并成功用于火車車輪鋼、高強彈簧鋼、海洋裝備用抗氫脆高強韌鋼的批量穩(wěn)定生產(chǎn)。主要創(chuàng)新性成果針對先進軌道交通和海洋裝備用鋼需滿足高強韌、抗氫脆的重大需求，該項目突破了多元微量元素耦合合金設計、精準工藝控制、納米相構筑和鐵基體半共格界面等關鍵技術，從基礎研究、關鍵技術、產(chǎn)品開發(fā)3個維度解決高強韌鋼抗氫脆的重大難題，開發(fā)出重大裝備用高強韌抗氫脆鋼。主要創(chuàng)新點如下：