要加強紀(jì)檢監(jiān)察部門和隊伍建設(shè)，適應(yīng)加強風(fēng)廉政建設(shè)和敗工作需要。要將建人事財務(wù)法律等監(jiān)督力量有效整合起來，完善內(nèi)部監(jiān)督體系，推動新時代風(fēng)廉政建設(shè)和敗工作不斷取得新成效。何文波強調(diào)，持續(xù)推進(jìn)鋼協(xié)系統(tǒng)風(fēng)廉政建設(shè)，加強警示教育，就是要打造鋼協(xié)系統(tǒng)風(fēng)清氣正的生態(tài)。鋼協(xié)各級組織要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹的十九屆四中全會和十九屆紀(jì)委四次全會精神，積極探索建立結(jié)構(gòu)合理配置科學(xué)程序嚴(yán)密制約有效監(jiān)督有力的權(quán)力運行體系，建立健全選人用人小型基建招標(biāo)投標(biāo)“”支出涉企收費等廉潔風(fēng)險易發(fā)多發(fā)領(lǐng)域的有效監(jiān)管機制，細(xì)化建立各部門各層級各崗位的權(quán)力清單，形成“法定職責(zé)必須為，法無授權(quán)不可為”的約束規(guī)范。屈秀麗從紀(jì)檢工作的角度強調(diào)，一是要提高思想認(rèn)識，高度重視廉政建設(shè)和敗工作；二是要認(rèn)真落實巡視問題整改，做好自查自糾；三是領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則，發(fā)揮模范帶頭作用；四是各單位的紀(jì)委紀(jì)檢委員要發(fā)揮作用，做好內(nèi)部監(jiān)督。近期，港口動力不銹鋼道路欄桿價格快速下跌，截至月日，CCI已經(jīng)跌至元/噸，CCI跌至元/噸。在月日中天舉辦的動力不銹鋼道路欄桿線上專場活動上，與會嘉賓普遍認(rèn)為，當(dāng)前動力不銹鋼道路欄桿上漲驅(qū)動不足，價格仍無止跌跡象，預(yù)計全年維持振蕩偏弱走勢。

劉建軍特別指出，我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄比將隨著不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄需求總量的下降而有所上升，但不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄總量不會大幅增長，并且高端不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品產(chǎn)量會相對增長。比如，現(xiàn)在大熱的“新基建”，雖然不會直接拉動不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)產(chǎn)能的，但對不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)進(jìn)一步產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)提出了新要求，此外，海洋工程裝備及高技術(shù)傳播、節(jié)能與新能源汽車、先進(jìn)軌道交通裝備、電力裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件等領(lǐng)域，均對所需不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)品性能、質(zhì)量提出了新要求，針對下業(yè)用鋼的新要求，劉建軍表示，要用創(chuàng)新思維把握和適應(yīng)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄發(fā)展機遇及市場需求新特點。一是需要創(chuàng)造條件制訂適應(yīng)我國行業(yè)發(fā)展的高端不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)。二是加快并做好兼并重組。

總結(jié)來看。節(jié)后密集部署“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，各地密集公布重點投資項目規(guī)劃，以及財政部提前下達(dá)2020年新增地方政府債務(wù)限額184萬億元。大幅拉動市場對后期“新基建”提振不銹鋼復(fù)合管欄桿需求的預(yù)期。經(jīng)過我們對前四種主要耗鋼的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的具體分析，可以看出“新基建”中對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動較大的仍然是城際高速鐵路及城市軌交。2020年預(yù)計總投資規(guī)模達(dá)到3180億元?？偤匿摿繉⑦_(dá)到1059萬噸，而5G、特高壓及新能源汽車充電樁對不銹鋼復(fù)合管欄桿需求拉動作用則較小一些，我國預(yù)計建設(shè)5G60萬站，投資規(guī)模接近3000億元，按照3%—5%新建鐵塔比例來計算，耗鋼量15萬—25萬噸；特高壓線路主要消耗的不銹鋼復(fù)合管欄桿品種是電工鋼，2020年預(yù)計投資規(guī)模將達(dá)到1500億元，新建特高壓電網(wǎng)7868公里，耗鋼總量約為173萬噸；新能源汽車充電樁主要涉及用鋼的是立柱，2020年公共充電樁基建預(yù)計投資規(guī)模為48億元。新增公共及私人充電樁45萬臺，耗鋼總量約為225萬噸，相較于傳統(tǒng)基建，“新基建”項目對帶動不銹鋼復(fù)合管欄桿新增需求方面的影響較為有限。