施工方法的優(yōu)化。通過采用新技術(shù)新工藝對施工方法進行優(yōu)化，會使得建筑工程的實施取得好的經(jīng)濟效益，從而會節(jié)省工程實施成本和縮短工程工期。(2)施工順序的優(yōu)化。主要通過減少施工交叉來優(yōu)化施工順序，避免因施工交叉而導致現(xiàn)場秩序混亂。大量交叉施工的存在不但無法保證現(xiàn)場的文明施工，甚至將會給現(xiàn)場施工帶來很大的隱患。(3)施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化。通過對作業(yè)面的合理組織，采取順序作業(yè)、平行作業(yè)、流水作業(yè)三種形式的一種或幾種的綜合方式，以達到避免交叉施工、減少隱患、合理安排現(xiàn)有資源的目的［1～3］。(4)施工勞動組織優(yōu)化。將具有一定素質(zhì)的勞動力組織起來，選出相對 的勞動組合方案，投入到施工項目中去。利用勞動定額或現(xiàn)場統(tǒng)計勞動者的單位產(chǎn)量，合理安排技工、普工、材料運輸設備的數(shù)量，盡量減少窩工現(xiàn)象的發(fā)生。(5)施工機械組織優(yōu)化。按照施工機械額定情況合理安排施工機械的組合方案，達到 配置的目的。這樣會 限度地發(fā)揮施工機械的作用，減少其空閑時間，使其創(chuàng)造的更多的經(jīng)濟效益。

路橋加固是路橋施工的重要組成部分，旨在對主要受力部位進行補強，提高承載結(jié)構(gòu)的性能，從整體上路橋的承載力，進而延伸路橋的使用年限。目前，比較常見的路橋加固方法主要包括預應力處理、碳纖維布粘貼以及鋼板加固等[1]。在進行路橋加固施工時，要側(cè)重于其結(jié)構(gòu)性能的完整統(tǒng)一性，不斷增強路橋加固施工的剛韌性，預應力技術(shù)的大力應用為路橋加固施工提供了必要的施工保障。此外，在對路橋薄弱部位的構(gòu)件進行預應力結(jié)構(gòu)加強時，可以適當?shù)嘏c其他加固技術(shù)相融合。例如：使用一些輔助性材料，盡可能地降低路橋結(jié)構(gòu)對相關(guān)構(gòu)件的荷載力，從整體上不斷完善路橋的結(jié)構(gòu)性能，使之得以 程度地發(fā)揮在路橋混凝土構(gòu)建的應用

在路橋施工中，對于混凝土構(gòu)件的使用必不可少，但是由于質(zhì)量不佳極容易引發(fā)路橋裂縫現(xiàn)象的發(fā)生，嚴重影響著路橋施工的整體質(zhì)量。但是，在混凝土構(gòu)件加載前應用預應力技術(shù)，對結(jié)構(gòu)受力區(qū)域施加一定的壓力，對受力區(qū)域的鋼筋進行伸拉，借助于鋼筋強有力的收縮性特征，進而提高混凝土的受力程度，避免因其伸張、拉伸而出現(xiàn)裂縫。