為了說(shuō)明在主機(jī)備便、開(kāi)始航行前艦船停泊時(shí)局部冷卻所造成的振動(dòng)時(shí)艦員行動(dòng)的正確和失誤，舉兩個(gè)例子：由于主機(jī)備便后長(zhǎng)期停留近30分鐘引發(fā)了高壓缸轉(zhuǎn)子熱彎曲，在轉(zhuǎn)速大于90rpm時(shí)發(fā)生連續(xù)振動(dòng)。根據(jù)命令降低轉(zhuǎn)速到60rpm，此時(shí)振動(dòng)消失。 　　nd鋼管即耐大氣腐蝕鋼管，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，nd鋼管由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。 　　在該轉(zhuǎn)速下主機(jī)組工作了近30-40分鐘。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點(diǎn)。nd鋼管主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。本（）刊載的衡陽(yáng)nd鋼廣泛用于制造在高含硫煙氣中等于衡陽(yáng)考登鋼管廠，未經(jīng)不得、或利用其它方式使用上述作品。

　　廣安考登鋼管庫(kù)存降幅擴(kuò)大，其中華北地區(qū)降幅，板材產(chǎn)品華北和東北降幅尤其突出，這表示北方資源的消化呈現(xiàn)加速趨勢(shì)，再加上鋼廠檢修減產(chǎn)，資源到貨量少，市場(chǎng)規(guī)格斷檔與需求復(fù)蘇略有加快相結(jié)合，整體形成了鋼價(jià)較為結(jié)實(shí)的底部形態(tài)。 　　結(jié)合近期穩(wěn)增長(zhǎng)的助力，下一階段，不論趨勢(shì)是反復(fù)、還是盤(pán)整趨強(qiáng)，之前弱勢(shì)的格局正在打破，考登鋼管市場(chǎng)信心有望被提振?？嫉卿摴苁袌?chǎng)供給壓力依舊太重。不過(guò)，目前鋼價(jià)整體處于低位，即使供過(guò)于求的局面短期內(nèi)無(wú)法扭轉(zhuǎn)，考慮到成本的支撐，鋼價(jià)繼續(xù)下行的空間比較有限。 　　綜合考慮，預(yù)計(jì)近期考登鋼管穩(wěn)中。在上周末，考登鋼管市場(chǎng)需求并不理想，貿(mào)易商心態(tài)也較為猶豫。據(jù)反饋，目前市場(chǎng)大戶庫(kù)存下降較為，資金壓力施壓，但當(dāng)前售價(jià)基本上無(wú)利可圖，降價(jià)銷售的意愿較低，但漲價(jià)更無(wú)“動(dòng)力”，因此，當(dāng)前的觀望更多的亦是“心態(tài)的無(wú)奈”。