現(xiàn)在我們來(lái)看看該如何正確選擇鋼筋切斷機(jī)，如果您是普通的房建并且要求不是很高的，那小編就您使用普通GQ40/GQ50的鋼筋切斷機(jī)，在選擇鋼筋切斷機(jī)的時(shí)候切記不要光看型40/50/60這個(gè)型 ，這個(gè)型 已經(jīng)沒(méi)有多大的意義了。

  鋼筋切斷機(jī)是一種剪切、剪斷鋼筋所使用的一種重要機(jī)具。又叫做鋼筋剪切機(jī)，斷鋼機(jī)，斷料機(jī)，它主要使用于房屋建筑，橋梁、高速、高鐵、、水電站等工程中對(duì)鋼筋進(jìn)行切斷。很多小廠家型都是在胡亂打，動(dòng)則50、60的，而實(shí)際上切斷力連正規(guī)GQ40型的鋼筋切斷機(jī)都比不上。

  所以我們?cè)谶x擇的時(shí)候一定要問(wèn)廠家或者商家實(shí)際能切斷到多大的鋼筋。一般來(lái)說(shuō)正宗的GQ40鋼筋切斷機(jī)應(yīng)該是能切斷32MM的3級(jí)螺紋鋼的，如果達(dá)不到這個(gè)參數(shù)，那就請(qǐng)各位包工頭老板就要注意了。其次，在選擇鋼筋切斷機(jī)的時(shí)候，還要看鋼筋切斷機(jī)的刀片和電機(jī)。

  智能鋼筋彎曲中心開(kāi)啟新征程，我們都是追夢(mèng)人。2019年，智能制造產(chǎn)業(yè)起步再進(jìn)。新一程，機(jī)遇依舊和挑戰(zhàn)共舞。鋼筋加工智能制造行業(yè)再現(xiàn)高增長(zhǎng)已有兩年多，企業(yè)為此振奮的同時(shí)，還要看清其中的新變化和新挑戰(zhàn)。

地下連續(xù)墻共計(jì)135幅，鋼筋籠要求整體制作成型，分兩段吊裝，分段位置采用直螺紋套筒連接。

鋼筋籠吊裝主要有4個(gè)吊裝工況，每個(gè)工況下，主副吊車受力各不相同。

吊裝工況一：該工況下，主、副吊車將在鋼筋籠平臺(tái)上已經(jīng)制作好的鋼筋籠平抬吊起，此時(shí)鋼筋籠的重量由主吊、副吊同時(shí)承擔(dān)，由于鋼筋籠的重心在鋼筋籠的中心位置偏向主吊側(cè)，所以主吊受力較大，而副吊受力較小。

吊裝工況二：在該工況下，主吊、副吊受力不停的變化，主吊受力逐漸增加，而副吊受力逐漸減小，直到副吊不再受力，鋼筋籠重量完全由主吊承擔(dān)，但是在實(shí)際施工過(guò)程中，該工況為動(dòng)態(tài)工況，實(shí)際的受力情況與吊車停留的位置、角度、旋轉(zhuǎn)方向等都有很大關(guān)系，受力情況復(fù)雜，在該工況下副吊的受力并不是逐漸減小的過(guò)程，在中間還有一個(gè)增加再減小的過(guò)程，但是 受力不超過(guò)鋼筋籠重量的60%。

吊裝工況三：在該工況條件下，副吊脫離吊裝過(guò)程，由主吊完全承擔(dān)整個(gè)鋼筋籠的重量，并通過(guò)施工道路，將鋼筋籠運(yùn)送至需要沉放鋼筋籠的槽段。在該工況條件下由于吊車需要負(fù)荷情況下進(jìn)行行走操作，吊車吊重需要在 設(shè)計(jì)吊重的70%以內(nèi)。并且需要將吊車的回轉(zhuǎn)半徑控制在小，以獲得 的起重量。從而確保鋼筋籠運(yùn)輸?shù)摹?

吊裝工況四：在該工況下，上下兩段鋼筋籠需要在槽段口進(jìn)行對(duì)接，上下兩段鋼筋籠的總重量都需要由主吊來(lái)承擔(dān)，在該工況下已經(jīng)有部分鋼筋籠進(jìn)入槽段內(nèi)，泥漿對(duì)鋼筋籠的浮力未計(jì)算在內(nèi)；并且吊車處在非行走狀態(tài)，吊車吊重需要控制在設(shè)計(jì) 吊重的80%以內(nèi)。

主吊不利工況為工況四，該工況下上、下兩段鋼筋籠連接后總重量由主吊承擔(dān)。副吊不利工況為工況二，所承擔(dān) 吊重為鋼筋籠重量的60%及索具的重量。

四、吊裝需注意事項(xiàng)

1、吊裝作業(yè)區(qū)域的警戒

吊裝作業(yè)時(shí)，在吊裝區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，其區(qū)域主要在吊物正下方和吊臂下方，并在吊裝區(qū)域附近設(shè)置警示標(biāo)志，指派專人進(jìn)行警戒，吊裝作業(yè)時(shí)阻止閑雜人員靠近警戒區(qū)內(nèi)。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過(guò)。