很多客戶在倉儲(chǔ)貨架，倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購(gòu)叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會(huì)導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長(zhǎng)條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會(huì)根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會(huì)更加得心應(yīng)手。

1、不走回頭路，這是一項(xiàng)基礎(chǔ)的原則，無論是進(jìn)貨還是出貨，都要保證在同一個(gè)方向進(jìn)行，這樣才能提高工作人員倉儲(chǔ)效率。2、貨架巷道標(biāo)準(zhǔn)化，倉儲(chǔ)貨架需要按照實(shí)際倉庫尺寸及儲(chǔ)存貨物的規(guī)格進(jìn)行定做，避免空間浪費(fèi)的同時(shí)也要使貨架更加標(biāo)準(zhǔn)，保證每個(gè)貨架巷道都整齊一致。3、速度至上，單靠流程和人的主觀意識(shí)去把控速度和準(zhǔn)確率，那是很不現(xiàn)實(shí)的。所以我們要從基礎(chǔ)的物流設(shè)備上入手，設(shè)備能大大提高速度和效率。4、庫房作業(yè)細(xì)節(jié)規(guī)劃，倉庫作業(yè)面對(duì)前端市場(chǎng)就好比是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)，我們一邊在和庫存進(jìn)出作戰(zhàn)，另一邊和配送失誤率作戰(zhàn)。這個(gè)時(shí)候好的辦法就是提前制定好庫房作業(yè)細(xì)節(jié)，讓所有人員都提前熟悉起來。候好的辦法就是提前制定好庫房作業(yè)細(xì)節(jié)，讓所有人員都提前熟悉起來。