5、逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保救援通道的效用。

6、逃生管在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝150°轉(zhuǎn)接彎頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

7、設(shè)置的 --逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

8、逃生管布設(shè)長(zhǎng)度為100m。

可根據(jù)用戶要求，完善連接方式，為客戶量身定做，滿足用戶不同需求，追求卓越，敢于創(chuàng)新，是我公司人不懈的追求！真誠(chéng)接受朋友們的意見與建議，力爭(zhēng)把逃生管研發(fā)做到精益求精，產(chǎn)品由中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保，一次采購(gòu)，永遠(yuǎn)放心，為隧道施工保駕領(lǐng)航！

隧道逃生管道案例：

中鐵十二局韶關(guān)市新豐縣仁博高速逃生管道項(xiàng)目

中鐵十九局漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵隧道集團(tuán)清遠(yuǎn)英德市龍懷高速逃生管道項(xiàng)目

云嶺高速公路交通科技南貢山小磨線隧道逃生管道項(xiàng)目

河南億鑫鋼鐵湖北陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目

洛陽(yáng)市昌道橋欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目

中交二公局河南魯山縣木扎嶺隧道逃生管道項(xiàng)目

浙江交工集團(tuán)三門峽垣澠高速隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵隧道集團(tuán)河南新鄉(xiāng)太焦鐵路隧道逃生管道項(xiàng)目

中交四公局蒙自市蒙文硯高速隧道逃生管道項(xiàng)目

中國(guó)水利水電七局新京張鐵路沙嶺子鎮(zhèn)逃生管道項(xiàng)目

昆明中橋五局大理隧道逃生管道項(xiàng)目

云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)玉臨高速振臨段新型逃生管道道項(xiàng)目

云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)臨滄機(jī)場(chǎng)高速隧道逃生管道項(xiàng)目

中交隧道工程局重慶華鎣山隧道出口輕型逃生管道項(xiàng)目

中鐵十四局玉臨試驗(yàn)段土建施工新型逃生管道道項(xiàng)目

云南云嶺科技臨滄機(jī)場(chǎng)高速隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵二十一局集團(tuán)臨滄五老山隧道逃生管道項(xiàng)目

東盟營(yíng)造工程六盤水六威5標(biāo)新型逃生管道道項(xiàng)目

甘肅路橋蘭州康卓二級(jí)公路試驗(yàn)段逃生管項(xiàng)目

中鐵十九局云南普洱鎮(zhèn)沅縣隧道逃生管道項(xiàng)目

甘肅路橋隴南市徽縣G316線兩徽高速逃生管道項(xiàng)目

中交一公局六盤水六威11標(biāo)隧道逃生管道項(xiàng)目

甘肅路橋隴南兩徽高速實(shí)驗(yàn)段隧道逃生管道項(xiàng)目

云南云嶺科技云南省恕江州瀘水縣隧道逃生管道項(xiàng)目

云嶺高速公路保山保瀘高速S4合同段逃生管道項(xiàng)目

中鐵十九局牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目

甘肅臨譚縣康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段逃生管道項(xiàng)目

中國(guó)交通物資延安市吳起縣隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵十六局云南普洱鎮(zhèn)沅縣DN800逃生管項(xiàng)目

中鐵二十二局銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)新型逃生管道項(xiàng)目

云南建投第十建設(shè)元蔓高速隧道逃生管道項(xiàng)目

云南云嶺高速公路交通玉溪市橙川隧道逃生管道項(xiàng)目

甘肅五環(huán)工程隴南市徽縣葫蘆壩隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵五局集團(tuán)北京延慶區(qū)隧道改造逃生管道項(xiàng)目

中鐵五局集團(tuán)第四工程新京張鐵路三標(biāo)逃生管道項(xiàng)目

中交一公局橋隧工程G575線巴哈公路隧道逃生管道項(xiàng)目

云南明亮實(shí)業(yè)南普洱大觀門隧道逃生管道項(xiàng)目

中鐵十七局甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣隧道逃生管道項(xiàng)目

中國(guó)水利水電七工局下花園新京張鐵路逃生管道項(xiàng)目

隧道施工塌方的逃生管道

隨著公路隧道的不斷發(fā)展，對(duì)施工技術(shù)的要求也日益提高。文章結(jié)合實(shí)際工程，分析公路隧道的施工特點(diǎn)與難點(diǎn)，并提出相應(yīng)的解決方案，為公路隧道的建設(shè)、施工技術(shù)與質(zhì)量管理提供參考標(biāo)準(zhǔn)。

隧道塌方前的預(yù)兆

在地質(zhì)不良的地段修筑隧道，常會(huì)遇到洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動(dòng)，甚至冒頂?shù)葒?yán)重事故，這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身、使施工延誤工期、圍巖更不穩(wěn)定。故在施工中應(yīng)其發(fā)生，發(fā)生塌方后需及時(shí)準(zhǔn)確處理，減少塌方帶來的危害。

圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方，是從量變到質(zhì)變的過程，在量變的過程中，必然會(huì)出現(xiàn)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預(yù)測(cè)圍巖的穩(wěn)定性，進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)，從而保證施工人員的，防治隧道塌方。

中雄管業(yè)建議在隧道工程施工時(shí)，工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)，超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和量測(cè)單位要預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)質(zhì)量，同時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形和速率較大等異常情況時(shí)，施工單位要立即組織撤出施工人員。

根據(jù)交通運(yùn)輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局組織編寫的《公路水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》。為加強(qiáng)隧道施工管理，確保隧道掘進(jìn)過程中施工人員的人身，結(jié)合我公司2015年的市場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)全國(guó)各個(gè)隧道施工單位長(zhǎng)期采用鋼管來做為施工逃生，但是因?yàn)殇摴鼙旧淼哪蜎_擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對(duì)施工人員逃生起不到好的保護(hù)作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對(duì)此，本公司特研發(fā)一種新型的隧道逃生管道。

    洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司生產(chǎn)的超高分子逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和超高分子逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是超高分子逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。