隧道逃生管道案例：

中鐵十二局韶關(guān)市新豐縣仁博高速逃生管道項目

中鐵十九局漳州長泰縣巖溪鎮(zhèn)隧道逃生管道項目

中鐵隧道集團清遠英德市龍懷高速逃生管道項目

云嶺高速公路交通科技南貢山小磨線隧道逃生管道項目

河南億鑫鋼鐵湖北陽新縣白沙鎮(zhèn)隧道逃生管道項目

洛陽市昌道橋欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管道項目

中交二公局河南魯山縣木扎嶺隧道逃生管道項目

浙江交工集團三門峽垣澠高速隧道逃生管道項目

中鐵隧道集團河南新鄉(xiāng)太焦鐵路隧道逃生管道項目

中交四公局蒙自市蒙文硯高速隧道逃生管道項目

中國水利水電七局新京張鐵路沙嶺子鎮(zhèn)逃生管道項目

昆明中橋五局大理隧道逃生管道項目

云嶺高速公路建設(shè)集團玉臨高速振臨段新型逃生管道項目

云嶺高速公路建設(shè)集團臨滄機場高速隧道逃生管項目

中交隧道工程局重慶華鎣山隧道出口輕型逃生管道項目

中鐵十四局玉臨試驗段土建施工新型逃生管道項目

云南云嶺科技臨滄機場高速隧道逃生管道項目

中鐵二十一局集團臨滄五老山隧道逃生管道項目

東盟營造工程六盤水六威5標(biāo)新型逃生管道項目

甘肅路橋蘭州康卓二級公路試驗段逃生管項目

中鐵十九局云南普洱鎮(zhèn)沅縣隧道逃生管道項目

甘肅路橋隴南市徽縣G316線兩徽高速逃生管道項目

中交一公局六盤水六威11標(biāo)隧道逃生管道項目

甘肅路橋隴南兩徽高速實驗段隧道逃生管道項目

云南云嶺科技云南省恕江州瀘水縣隧道逃生管項目

云嶺高速公路保山保瀘高速S4合同段逃生管道項目

中鐵十九局牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)隧道逃生管道項目

甘肅臨譚縣康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段逃生管道項目

中國交通物資延安市吳起縣隧道逃生管道項目

中鐵十六局云南普洱鎮(zhèn)沅縣DN800逃生管項目

中鐵二十二局銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)新型逃生管項目

云南建投第十建設(shè)元蔓高速隧道逃生管道項目

云南云嶺高速公路交通玉溪市橙川隧道逃生管項目

甘肅五環(huán)工程隴南市徽縣葫蘆壩隧道逃生管項目

中鐵五局集團北京延慶區(qū)隧道改造逃生管道項目

中鐵五局集團第四工程新京張鐵路三標(biāo)逃生管道項目

中交一公局橋隧工程G575線巴哈公路隧道逃生管道項目

云南明亮實業(yè)南普洱大觀門隧道逃生管道項目

中鐵十七局甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣隧道逃生管道項目

中國水利水電七工局下花園新京張鐵路逃生管道項目

隧道逃生管的優(yōu)勢所在：

隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設(shè)備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

超高分子量逃生管與鋼管材質(zhì)作比較

截至2017年底，我國公路隧道總數(shù)已達5426座，共319×104km，然而，我國公路隧道建設(shè)起步較晚，與國外發(fā)達 相比，相關(guān)技術(shù)水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點，導(dǎo)致公路隧道建設(shè)過程中還存在諸多技術(shù)問題。盡管隨著我國公路隧道新施工技術(shù)的日益成熟，穿越復(fù)雜地質(zhì)條件隧道的相關(guān)設(shè)計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴峻。

中雄管業(yè)超高分子逃生管道的材質(zhì)與鋼管、玻璃纖維材質(zhì)作比較。

（1）中雄管業(yè)超高分子量逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司專業(yè)生產(chǎn)的新型輕質(zhì)逃生管道規(guī)格為φ800*30mm、φ860*30mm每節(jié)長度3米、6米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

（2）鋼管材質(zhì)，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規(guī)格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。

（3）玻璃纖維材質(zhì)，規(guī)格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子逃生管道。

逃生管道的材質(zhì)及設(shè)置要求：

根據(jù)反復(fù)實驗的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運。結(jié)合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

隧道逃生管道的綜合性能：

1、隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、 隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，可在極地溫度下正常使用且物理特性不受低溫影響，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為的保障。

3、 隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，能極好的吸收沖擊力不易受到破壞。

4、 隧道逃生管道安裝方便， 使用抱箍連接、鏈條連接，拆裝方便。

5、 隧道逃生管道可重復(fù)使用，采用的是超高分子量材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，理論壽命在100年以上。