隧道逃生管逃生通道現(xiàn)在價(jià)位
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 隧道逃生管逃生通道現(xiàn)在價(jià)位供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽(yáng)市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽(yáng)市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽(yáng)市、廣元市、眉山市 自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣等區(qū)域。 |


管業(yè)(自貢市分公司)始終堅(jiān)持“創(chuàng)新務(wù)實(shí),追求卓越,誠(chéng)信守約,用戶至上;以質(zhì)量求生存,以科技求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。秉承“員工與企業(yè)共成長(zhǎng),企業(yè)與合作伙伴共同發(fā)展”的指導(dǎo)思想。以科學(xué)的管理為基礎(chǔ),以的人才為支撐,以不斷創(chuàng)新的激情為動(dòng)力,以打造的“管業(yè)(自貢市分公司)”品牌為己任,企業(yè)形象,創(chuàng)造出更好的 PE管廠家產(chǎn)品。


第四,加大應(yīng)用力度,大力開拓新市場(chǎng)。以多種形式促進(jìn)隧道救生管道在全國(guó)各地應(yīng)用。
第五,加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn),編寫教材,有計(jì)劃地對(duì)生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
第六,加快隧道救生管道的研發(fā)和生產(chǎn),以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
第七,通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收和自主開發(fā),進(jìn)一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性,開發(fā)新產(chǎn)品,接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
第八,我們自己的救生管道加工企業(yè)要負(fù)起社會(huì)責(zé)任,誠(chéng)實(shí)守,嚴(yán)格按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),不做損害行業(yè)形象的事情。
以上建議僅代表公司的一些愚見,相關(guān)部門以及同行業(yè)者可以參考,提出以上內(nèi)容建議的出發(fā)點(diǎn)主要是振興民族救生管道行業(yè),樹立起國(guó)產(chǎn)管材的國(guó)際形象!
公司生產(chǎn)的高分子隧道通道,在通道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命,為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)!為你您解決一切通道相關(guān)問題。




高分子逃生管道特性:
一、耐磨性具塑料之冠,比尼龍66(66)、PTFE高4倍,是碳鋼、不銹鋼的7-10倍;
二、沖擊強(qiáng)度列通用工程塑料之首,為聚氯乙烯的20倍、的兩倍、的五倍,且能在-196攝氏度下保持。無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng)都難以使其開裂,這是其它任何塑料沒有的特性;
三、磨擦系數(shù)低,僅為0.07~0.11,故具有自潤(rùn)滑性。在水潤(rùn)滑條件下,其動(dòng)磨擦系數(shù)比66和聚甲醛低一半。
四、不結(jié)垢、不粘附,因此流動(dòng)阻力很小,可長(zhǎng)期保持流速和流量不減。其內(nèi)徑設(shè)計(jì)可比鋼管減小15%;
五、優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度,耐環(huán)境應(yīng)力開裂性、抗快速開裂性;
六、易連接、安裝方便;
七、經(jīng)濟(jì)效益高,安裝費(fèi)用比傳統(tǒng)材料低得多,加之耐腐蝕、耐磨損、耐候性等諸多因素綜合比較,經(jīng)濟(jì)效益是鋼管的4-6倍。
通過(guò)將尺寸規(guī)格相近的超高分子逃生管與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
隧道逃生管試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證中雄管業(yè)超高分子隧道逃生管道的可靠性。
1、沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑 為0.67m。巖體參數(shù)取值為:彈性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;巖塊重 W=611kg。
2、圓管墊層為平整放置的砂袋,墊層厚250mm,寬800mm。
用于隧道施工逃生道的薄壁圓管自由放置于平整墊層上,當(dāng)受到落石沖擊荷載作用時(shí),圓管底部主要受墊層豎向和橫向摩擦約束作用。沖擊試件離圓管頂部距離主要取決于隧道斷面的開挖高度,本實(shí)驗(yàn)取隧道中心頂部到圓管頂部 的高度的極限值H為10m,將塊石自由釋放,分別對(duì)隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行沖擊。實(shí)驗(yàn)結(jié)果隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管被砸扁,發(fā)生 性形變。


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