海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)我國(guó)累計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管12.22萬(wàn)噸，廢鋼進(jìn)口量較上月繼續(xù)下滑，環(huán)比下跌0.87萬(wàn)噸(2016年2月進(jìn)口量為 13.09萬(wàn)噸)，跌幅為6.64%，與去年同期相比(2015年2月份進(jìn)口廢鋼量為16.53萬(wàn)噸)減少約4.31萬(wàn)噸，同比減少約為26.07%。且由于受近期持續(xù)漲價(jià)的影響，部分鋼廠也開(kāi)始上調(diào)出廠價(jià)格，隱患逐漸積累并暴露出來(lái)。然后，主觀因素主要有市場(chǎng)拉漲，推動(dòng)價(jià)格上漲，另外從4月份大口徑無(wú)縫鋼管大鋼廠紛紛上調(diào)指導(dǎo)價(jià)格，可以看出鋼廠挺價(jià)意愿極強(qiáng)，看好后市。其次，宏觀因素就是 各種利好政策支持，不僅期貨市場(chǎng)向好發(fā)展，而且拉漲了現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格。2月份國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)重廢含稅價(jià)格維持在1200-1250元/噸(含稅到廠)。而國(guó)際廢鋼 HMS1&2(80:20)基本維持在180-190美元/噸(CFR)，與國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)倒掛當(dāng)前，大口徑無(wú)縫鋼管鐵產(chǎn)品已成為全球貿(mào)易摩擦頻發(fā)的重點(diǎn)大口徑無(wú)縫鋼管政府認(rèn)為，產(chǎn)能過(guò)剩是全球鋼鐵行業(yè)共同面臨的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)通過(guò)業(yè)界對(duì)話溝通、交流合作，而非單方的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查來(lái)解決。今年開(kāi)始，我國(guó)將進(jìn)行一場(chǎng)以去鋼鐵產(chǎn)能為主要戰(zhàn)場(chǎng)的“供給側(cè)”改革的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

去產(chǎn)能是深化工業(yè)領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革重要抓手去產(chǎn)能工作是“三去一降一補(bǔ)”的重要組成部分，2017年是去產(chǎn)能工作的深化之年，45#小口徑無(wú)縫鋼管把握好政策實(shí)踐積累出來(lái)的三條重要原則，對(duì)推進(jìn)2017年去產(chǎn)能工作意義重大。一是優(yōu)勝劣汰原則。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制是化解過(guò)剩產(chǎn)能**為有效的工具。落后產(chǎn)能能耗高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，根據(jù)“優(yōu)勝劣汰”45#小口徑無(wú)縫鋼管原則首先應(yīng)該被淘汰。2016年去產(chǎn)能工作堅(jiān)持“落后產(chǎn)能應(yīng)退盡退”，就是尊重市場(chǎng)“優(yōu)勝劣汰”原則。靠什么為優(yōu)勝劣汰發(fā)揮作用保駕護(hù)航？靠的是法治化辦法。政府推動(dòng)各項(xiàng)法治化舉措落地，就是在建立一種糾偏機(jī)制，運(yùn)用法治化辦法有效防范了“優(yōu)不勝劣不汰”的問(wèn)題。二是公平競(jìng)爭(zhēng)原則。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性原則要求使用相同要素的市場(chǎng)主體要平等地付出外部性成本。否則，45#小口徑無(wú)縫鋼管市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)就無(wú)從談起，甚至?xí)霈F(xiàn)“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象。2016年去產(chǎn)能工作堅(jiān)持讓違法違規(guī)產(chǎn)能付出應(yīng)有的代價(jià)，就是尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)公平競(jìng)爭(zhēng)原則。45#小口徑無(wú)縫鋼管靠什么為實(shí)現(xiàn)公平競(jìng)爭(zhēng)保駕護(hù)航？靠的也是法治化辦法。政府依據(jù)現(xiàn)有法規(guī)，有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，就是在運(yùn)用法治化手段維護(hù)市場(chǎng)的公