“預計4月份社會消費品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復。”李超表示，近期高頻數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復疊加汽車消費政策，汽車消費有望快速修復。事實上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國汽車產銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國汽車銷量為207萬輛，同比增長4.4%，錄得21個月來首次增長。
消費需求的釋放在短期內依賴于促消費政策繼續(xù)發(fā)力，在中長期依賴于經濟與就業(yè)回暖帶來的收入預期修復?！比A泰證券研究所副所長，固定收益首席分析師張繼強表示。投資特別是基建投資也將加快修復?！?月底建筑業(yè)基本完成復工，疊加基建資金來源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機銷量亦有體現(xiàn)。”張繼強認為，固定資產投資項目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M正處在漸進式回補的過程中。
鋼材市場表現(xiàn)出明顯的‘長強板弱’局面，長材價格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價格震蕩下跌，這一局面已經延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平在接受《中國冶金報》記者采訪時這樣表示。
各地重大基建工程開工，“趕工潮”效應顯現(xiàn)，進而拉動螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復工復產，但總體產銷狀況未有明顯好轉，對板材的需求沒有完全釋放，支撐板材價格上漲的動力不足，“長強板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價格在3月份下跌330元/噸的基礎上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價格大都上漲30元/噸。進入5月份，“長強板弱”局面依舊堅挺。5月11日，首鋼產4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報價為3400元/噸，而沙鋼產Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報價為3640元/噸，熱軋卷板價格低于螺紋鋼價格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場為例進入第二季度。

 昨日市場 20#無縫方管報價暫穩(wěn)，商家已出貨為主;今日開盤，本地 20#無縫方管價錢持續(xù)昨日報價，市場多數(shù)以直發(fā)為主;隨著周邊市場唐山、北京價錢的弱勢調整影響，本地市場整體較為慎重。但是北京、唐山周邊市場庫存持續(xù)降落，短暫的價錢回調缺乏以對商家心態(tài)上構成較大的壓力，因而商家紛繁已出貨為主，本地市場采購也是依據(jù)工中央案下單，外調曉得本地。
由“要素驅動”向“創(chuàng)新驅動”轉變，由“高速展開”轉為“提質增效”，在廢棄舊動能和培育新動能的時期背景下，日照市陳舊立新大打破，聚力產業(yè)晉級，高程度打造先進鋼鐵制造基地。具有區(qū)位、物流、產業(yè)規(guī)劃等多方面優(yōu)勢的鋼鐵產業(yè)必將在高質量展開的畫卷中書寫下濃厚一筆。
目前來看需求仍在釋放過程當中，處于蓄勢待漲的階段，只是由于接連的上漲以及前幾日需求集中釋放，預支了當前的需求。局部地域和商家（特別是個別庫存量較大的地域）關于需求的不肯定有所張望，停下來等等需求，但總體大的方向暫時還沒有看出有什么問題。需求存在，政策面及音訊面持續(xù)釋放利好，自自自自自心面依然慎重向好。
需求關注的是20#無縫方管需求釋放速度及限產理論落地的狀況。目前長流程鋼企利潤堅持在300-500元左右，短流程鋼企也不在虧損，限產施行狀況有待關注。

  此外，中美貿易戰(zhàn)也是一波三折。從6月18日，中美兩國元首互通，雙方就當前兩國關系等共同關切議題交流了意見，雙方緩和跡象明顯。到二十國集團指導人大阪峰會期間的再次會晤，特朗提高其團隊表示與中國貿易會談分歧還很大，中美達成貿易和解的時間表仍然沒有定論。中美貿易戰(zhàn)仍然存在不肯定性，對后期市場自心將構成一定的影響。
 2日鋼坯出廠降20-30元/噸，報3670-3680元/噸。唐山鋼市弱勢下行，成交疲軟，多慎重操作。詳細來看，今唐山直發(fā)資源雖表現(xiàn)相對較可，但由于期鋼低開低走，市場買賣氛圍降低，現(xiàn)貨買賣價錢隨之走低，從開盤的3770元/噸，調整至盤中的3740元/噸出貨，難成交。而下游廢品材表現(xiàn)亦弱，價錢較昨多走低，其中窄帶跌幅較大，共累降60元/噸，型鋼穩(wěn)中走低30元/噸，整體降后需求仍弱。受此弱降格局影響，市場看跌氛圍增加，午后遷安地域降20元/噸，唐山局部及昌黎地域降30元/噸，現(xiàn)金含稅執(zhí)行3670-3680元/噸。從目前行情來看，今唐山更新環(huán)保限產文件，較近的一期相對放松，市場預期隨之削弱，，因而估計近兩日市價或呈現(xiàn)下行走勢，消化下前期漲幅。但因環(huán)保停產政策仍存，加之近期本錢壓力較大，故短期內價錢以調整為主。