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高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格

更新時(shí)間： 2026-01-22 05:56:53 ip歸屬地：沈陽，天氣：多云轉(zhuǎn)晴，溫度：-19--2 瀏覽：8次

以下是:遼寧省沈陽市高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格	57
發(fā)貨期限	2天內(nèi)
供貨總量	10000米
運(yùn)費(fèi)說明	按距離
小起訂	100米
是否廠家	是
加工定制	是
可售賣地	全國
規(guī)格	432031085*3.0mm
長度	4320mmcm
高度	60cmcm
材質(zhì)	Q235
用途	高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理	鍍鋅
范圍	高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽市、葫蘆島市沈河區(qū)、大東區(qū)、皇姑區(qū)、鐵西區(qū)、蘇家屯區(qū)、東陵區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)、遼中區(qū)、康平縣、法庫縣、新民市等區(qū)域。

【龐景】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有法庫公路波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家、沈河波形護(hù)欄、阜新波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家、鞍山玻璃鋼雨棚廠家等，滿足不同場(chǎng)景需求。在遼寧省沈陽市本地采買高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格到龐景實(shí)業(yè)(沈陽市分公司),無論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:杜先生-【17768165506】。遼寧省,沈陽市沈陽市，古稱盛京、奉天，遼寧省轄地級(jí)市、省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、沈陽都市圈核心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的中國東北地區(qū)的中心城市、中國重要的工業(yè)基地和先進(jìn)裝備制造業(yè)基地。截至2022年，全市下轄10個(gè)區(qū)、2個(gè)縣，代管1個(gè)縣級(jí)市，總面積12860平方千米，年末全市常住人口914.7萬。2022年，沈陽實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值7695.8億元，同比增長3.5%。

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以下是:遼寧沈陽高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格的圖文介紹

高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格

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高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格

Gr-SB-4E鍍鋅波形防護(hù)欄

波形護(hù)欄1公里材料配置：

雙波九孔板配置明細(xì)

雙波十孔波形護(hù)欄配置明細(xì)

常用規(guī)格

雙波波形護(hù)欄：4320mm*310mm*85mm*3/4；3個(gè)厚板理重：49.16KG 4個(gè)厚板理重：65.55KG

雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度；114立柱理重：12.16KG*高度 140立柱理重：15.06KG*高度立柱高度：1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米.2.27米

防阻塊：196mm*178mm*200mm*4.5 單個(gè)重量2.5KG

托架：300mm*70mm*4/4.5 理重0.8KG

柱帽：140或114 140的理重0.6KG 114的理重0.5KG

端頭：R160和R250（可定制）

橫梁墊片：76mm*44mm*4mm 理重：0.08KG

連接螺栓：M16*170用于立柱和防阻塊連接，M16*150用于立柱和托架連接,M16*42用于防阻塊和板之間連接，M16*40用于托架和板鏈接。

拼接螺栓：M16*35/32.5用于板與板之間連接。

Gr-SB-4E鍍鋅波形梁鋼護(hù)欄實(shí)景圖

高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格

圓形端頭

產(chǎn)品名稱：圓形端頭

材質(zhì)：低碳鋼Q235

規(guī)格：R250*4/3

表面處理：熱鍍鋅; 銀白色;噴塑; 藍(lán)綠白黃等顏色

圓頭式端頭的處理方法:

這種端頭的制造比較容易，安裝簡(jiǎn)單、方便，在我國高速公路修建初期使用的較多，通過護(hù)欄的起點(diǎn)與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄之間的漸變段連接起來，端頭設(shè)計(jì)成圓頭式，厚度一般為 3 mm～ 4 mm 之間，故稱為圓頭式端頭或端頭斜展。

一般漸變段設(shè)計(jì)成拋物線形，立柱的位置逐漸的向外移，高度不變，間距在端頭附近加密為 2 m，基礎(chǔ)采用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)形式，外加索端錨具。這種端頭形式的缺點(diǎn)是在車輛失控時(shí)，極易與端頭的正面碰撞，發(fā)生護(hù)欄穿透車廂的事故，造成車輛人員與財(cái)產(chǎn)的損失。

通過實(shí)踐證明，圓頭式端頭不適用高速公路的上游端頭處理，可作為下游端頭或低等級(jí)道路的上游端頭使用

高速公路三波護(hù)欄省道安裝價(jià)格

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