洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)隧道施工通道使用內(nèi)現(xiàn)狀的分析，市場(chǎng)需求量大，產(chǎn)品材料急需創(chuàng)新改進(jìn)，因此，我們提出對(duì)逃生通道行業(yè)的幾點(diǎn)建議和改進(jìn)方案：
  首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)隧道逃生通道行業(yè)的宣傳力度，擴(kuò)大影響力，積極介紹隧道逃生通道原料的性質(zhì)，及質(zhì)量監(jiān)管內(nèi)容。云南政府已經(jīng)承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生通道，否則不予開(kāi)挖。我國(guó)隧道逃生通道同行或者業(yè)內(nèi)也應(yīng)該及早做出應(yīng)對(duì)措施，向世界各地展現(xiàn)我們 在該領(lǐng)域環(huán)境保護(hù)的形象，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)主動(dòng)提出所有隧道隱患，這樣不僅能夠加強(qiáng)逃生通道使用者應(yīng)用的心，也能夠在國(guó)際社會(huì)樹(shù)立良好的產(chǎn)品形象，利于出口。
  其次，加強(qiáng)新型隧道逃生通道規(guī)?；?、配套化生產(chǎn)，改變有的企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、工藝落后、產(chǎn)品檔次低、質(zhì)量不穩(wěn)定、地區(qū)發(fā)展不平衡、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理的局面。
  第三，完善質(zhì)量管理措施，規(guī)范市場(chǎng)行為。建議政府技術(shù)監(jiān)督部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督和檢查，為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ，杜絕隧道逃生通道不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，防止不合格產(chǎn)品用于工程建設(shè)。              
  第四，加大應(yīng)用力度，大力開(kāi)拓新市場(chǎng)。以多種形式促進(jìn)隧道逃生通道在全國(guó)各地應(yīng)用。
  第五，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)。建立專業(yè)培訓(xùn)基地，組織編寫(xiě)教材，有計(jì)劃地對(duì)生產(chǎn)和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的學(xué)習(xí)與宣貫。
  第六，加快隧道逃生通道的研發(fā)和生產(chǎn)，以免出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。
  第七，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收和自主開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品精度、可靠性、穩(wěn)定性，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
  第八，我們自己的逃生通道加工企業(yè)要負(fù)起社會(huì)責(zé)任，誠(chéng)實(shí)守，嚴(yán)格按 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，不做損害行業(yè)形象的事情。
  以上建議僅代表中雄管業(yè)的一些愚見(jiàn)，相關(guān)部門(mén)以及同行業(yè)者可以參考，提出以上內(nèi)容建議的出發(fā)點(diǎn)主要是振興民族逃生通道行業(yè)，樹(shù)立起國(guó)產(chǎn)管材的國(guó)際形象！

新型隧道逃生管道優(yōu)越性

●重量輕。同種規(guī)格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(zhǎng)：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

●管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高。受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生救援提供了極為可靠的保障。

●管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測(cè)試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

●管壁光滑、搬運(yùn)方便。3米/根，一人可現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)推行。內(nèi)外壁光滑，逃生迅速，不會(huì)造成二成擦傷。

●拆裝迅速。采用抱箍、鏈條、花籃連接，安裝靈活，調(diào)節(jié)自如，拆卸迅速，連接牢固，適用性強(qiáng)。

●設(shè)計(jì)美觀、標(biāo)識(shí)清晰。管道顏色采用橘黃色，標(biāo)識(shí)采用反光材料制作，隧道施工期間標(biāo)識(shí)明顯。

●配制到位?？筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)需求配制135°爬坡過(guò)渡彎頭，管道內(nèi)可配制逃生繩、平板逃生車、應(yīng)急教援箱等。

隧道逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專家阿爾文蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子管道的外徑為800mm。

試驗(yàn)要求及方法 
    經(jīng)測(cè)試超高分子隧道逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到?jīng)_擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結(jié)果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過(guò)程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復(fù)。