現(xiàn)在不銹鋼管的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，我們的生活也越來(lái)越離不開(kāi)它，正是隨著社會(huì)需求的不斷增加，越來(lái)越多的廠家加入了生產(chǎn)的行列，但是樹(shù)大有枯枝，有些廠家生產(chǎn)的304系列產(chǎn)品實(shí)在是令人難以置信的品質(zhì)。因此，高品質(zhì)的304系列產(chǎn)品應(yīng)該如何生產(chǎn)呢？  一是綠色的鋼鐵制造工藝技術(shù)。從不銹鋼316L不銹鋼管結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料流動(dòng)、熱能流動(dòng)、信息流網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)、關(guān)鍵界面匹配等方面進(jìn)行了模型優(yōu)化和關(guān)鍵技術(shù)研究，包括高爐-轉(zhuǎn)爐長(zhǎng)流程、廢電爐短流程、二次能源轉(zhuǎn)換、低品位余熱回收利用、低碳綠色制造及鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化等。率的綠色制造鋼鐵和工藝。  基于大數(shù)據(jù)的鋼制品全加工過(guò)程質(zhì)量控制技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)過(guò)程質(zhì)量大數(shù)據(jù)平臺(tái)，全過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)集成技術(shù)；高速過(guò)程質(zhì)量參數(shù)采集與存儲(chǔ)技術(shù)；過(guò)程綜合監(jiān)控與預(yù)警技術(shù)；板坯、鋼卷等質(zhì)量在線分級(jí)技術(shù)；跨工藝產(chǎn)品質(zhì)量交互分析與異常診斷技術(shù)；機(jī)械性能在線檢測(cè)技術(shù)；產(chǎn)品粒度在線檢測(cè)技術(shù)；三維表面質(zhì)量缺陷檢測(cè)技術(shù)；滿足客戶(hù)個(gè)性化需求的大規(guī)模定制技術(shù)；全過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)技術(shù)；基于大數(shù)據(jù)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)。  生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)特種鋼的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。特殊強(qiáng)韌機(jī)制，高可靠性，長(zhǎng)壽命機(jī)制，微結(jié)構(gòu)演變規(guī)律及準(zhǔn)備和使用過(guò)程的定量描述，特制軟磁合金性能控制機(jī)理的基礎(chǔ)研究。該工藝適用于高溫、應(yīng)力、腐蝕、高清潔凈度特鋼冶煉、夾雜物控制、均勻化及精細(xì)結(jié)構(gòu)控制、精密成形及加工等各種工況。關(guān)鍵技術(shù)，如成本制造和流線加工技術(shù)。 優(yōu)質(zhì)海洋工程鋼的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)。自升式平臺(tái)，690MPa級(jí)厚板，大口徑無(wú)縫管，460MPa級(jí)夾套平臺(tái)鋼及配套焊接耗材，厚板及配套焊接耗材，大型線路能量焊平臺(tái)，大壁厚海水立管，管道鋼，耐候鋼，用于南島礁基礎(chǔ)設(shè)施，耐海水腐蝕鋼筋，海水淡化，化學(xué)海洋特種雙相不銹鋼，高鉬超超超奧氏體不銹鋼，深海集輸系統(tǒng)用耐腐蝕合金，耐沉淀硬化不銹鋼，深海鉆井用高氮奧氏體不銹鋼研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用技術(shù)。  高性能耐腐蝕鋼生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究。對(duì)鋼鐵材料在不同腐蝕環(huán)境中的腐蝕機(jī)理、使用性能及評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究（海洋腐蝕、酸性環(huán)境油氣腐蝕、大氣腐蝕、耐磨腐蝕等）；基于產(chǎn)品生命周期概念的材料設(shè)計(jì)方法研究耐腐蝕鋼合金成分設(shè)計(jì)、冶煉、連鑄、控軋冷卻、焊、機(jī)加工等耐腐蝕鋼材料體系的中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 

不銹鋼管是一種經(jīng)濟(jì)的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護(hù)窗、欄桿、家具等。常見(jiàn)的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時(shí)與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強(qiáng)度大，所以也成為各種機(jī)械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實(shí)心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟(jì)斷面鋼材，它是鋼材的一個(gè)重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、飛機(jī)和汽車(chē)制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車(chē)制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡(jiǎn)單方便的連接方法的開(kāi)發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點(diǎn)，工程中的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多，使用會(huì)越來(lái)越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說(shuō)是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進(jìn)現(xiàn)有的類(lèi)型，而且，為了滿足高級(jí)建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開(kāi)發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進(jìn)，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車(chē)工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車(chē)不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣通過(guò)廢氣進(jìn)氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車(chē)消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測(cè)算，汽車(chē)用到的不銹鋼管占到整個(gè)下游對(duì)不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無(wú)縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對(duì)不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無(wú)縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)椋籂t管、物料輸送管、熱交換器管等。