復(fù)合耐磨板合金耐磨層主要以鉻合金為主，同時還添加錳、鉬、鈮、鎳、硼等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRC58-65。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。

   復(fù)合耐磨板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時、方便等特點，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦、港口等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價比，已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。

雙金屬復(fù)合襯板的焊縫余高控制

      主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬復(fù)合襯板內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大，則焊縫的應(yīng)力集中系數(shù)大，容易形成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余高大，不利于防腐；內(nèi)焊縫余高大，將會增加輸送介質(zhì)的能源損失等。
      埋弧焊雙金屬復(fù)合襯板對焊接質(zhì)量的評價，首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好，焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過渡過，則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大，對抗SCC不利。此外，外焊縫余高大，會給管子的陳記腐作業(yè)增加難道，成本增高；內(nèi)焊的余高大，則對管道輸送介質(zhì)的摩擦阻力大，管輸耗能也就大。因此，在生產(chǎn)埋弧雙金屬復(fù)合襯板時，必須控制內(nèi)、外焊縫的余高。API 5L 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的焊縫余高只是 標(biāo)準(zhǔn)，而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。

 7、高的價格性能比

  耐磨復(fù)合鋼板具有很高的性能價格比。與普通鋼板相比，使用壽命可以提高十倍以上，使得維修費用和停機(jī)損失大為降低，因此其性能價格比是普通材料的2～4倍。
  雙金屬耐磨板生產(chǎn)溫度的重要性

  在生產(chǎn)雙金屬耐磨板的過程中要對其生產(chǎn)溫度有嚴(yán)格的控制,這樣才能夠保證焊接雙金屬耐磨板的牢靠性。如果溫度過低,就可能會導(dǎo)致焊接的位置不能達(dá)到焊接需要的溫度,在大部分金屬組織仍然是固態(tài)的情況下,兩端的金屬是很難相互滲透結(jié)合在一起的。

  當(dāng)時當(dāng)溫度過高的時候,焊接雙金屬耐磨板的位置有很多的金屬處于熔融狀態(tài),這些部分的質(zhì)地是很柔軟的,有一定的流動性,可能就會帶著熔滴的情況,當(dāng)這樣的金屬滴落后同樣是沒有足夠金屬來進(jìn)行相互滲透的.并且在焊接的時候還會有些不均勻帶著焊縫形成熔洞。