304不銹鋼管和201不銹鋼管幾乎沒有什么區(qū)別，并且這兩者用肉眼幾乎也無法分辨出來。那么今天小編就在這里給大家詳細介紹下不銹鋼201和304的區(qū)別之處。
 1、規(guī)格：常用的不銹鋼板材主要分為201和304兩種型號，而實際上是它們各自所含的成分不同。相對來說，304質(zhì)量好一些，但價格貴，201差一些。304為進口不銹鋼板，201則為國產(chǎn)不銹鋼板。

  2、201組成為17Cr-4.5Ni-6Mn-N，是節(jié)Ni鋼種，301鋼的替代鋼。經(jīng)過冷加工之后具有磁性，可用于鐵路車輛。

  3、304組成為18Cr-9Ni，是目前為廣泛應(yīng)用的不銹鋼、耐熱鋼。主要用于食品生產(chǎn)設(shè)備、普通化工設(shè)備等。

  4、201含錳較高，其表面帶有暗黑的亮，含錳較高容易生銹。304含鉻較多，其表面呈現(xiàn)啞光，不生銹。兩種放在一起就有比較了。而重要的就是它們耐腐蝕性能不同，201的耐腐蝕性能很差，所以相對來說價格就會相對低一些。又因為201含鎳低，因此價格要比304的低，于是耐腐蝕性能就不如304的了。

  5、201與304之間的區(qū)別就是含鎳的問題。并且目前市面上304的價格都比較貴，但304的話起碼能夠保證在使用過程中不會生銹。（可用不銹鋼藥水做實驗）

  6、不銹鋼不易生銹是因為鋼體表面可形成富鉻氧化物從而來保護鋼體。201料屬于高錳不銹鋼較，而304硬度較大，高碳低鎳。

  7、成分不同(主要從含碳，含錳，含鎳，含鉻幾方面來區(qū)分201與304的不銹鋼)

  鋼號碳(C)硅(Si)錳(Mn)磷(P)硫(S)鉻(Cr)鎳(Ni)鉬(Mo)銅(Cu)

  AISI(304)≤0.08≤1.00≤2.00≤0.045≤0.0318-208-10

  AISI(201)≤0.15≤1.005.5-7.5≤0.05≤0.0316-183.5-5.5

 在生產(chǎn)設(shè)備中，作為引起不銹鋼管應(yīng)力腐蝕的應(yīng)力起源，有伴隨著焊接和加工而產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，直到設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的使用應(yīng)力等各種各樣，若根據(jù)上述事故調(diào)查結(jié)果來看，則由表3.8中可以看出，因不銹鋼管加工引起的殘余應(yīng)力構(gòu)成了應(yīng)力腐蝕的原因者占48.7%，大約接近于全部的一半。焊接殘余應(yīng)力成為起因者占31.0%，僅次于前者。假如把這兩者加起來的話，實質(zhì)上占79%以上，實際上所引起的應(yīng)力腐蝕事故，即使說成其大多數(shù)是由于殘余應(yīng)力引起的也不過分。
    在耐高壓不銹鋼管的表面上所存在的殘余應(yīng)力成平面分布，應(yīng)力腐蝕裂縫引起的方向大約與 主應(yīng)力方向互相垂直。因此，直接引起裂縫的應(yīng)力是 主應(yīng)力，但是與 主應(yīng)力相垂直的小主應(yīng)力也不是沒有關(guān)系，有助長裂縫產(chǎn)生的作用。
    采用與實際介質(zhì)相同的介質(zhì)，或者可以從這些介質(zhì)中推測出的加速介質(zhì)，通過求出應(yīng)力和壽命的關(guān)系，或求出極限應(yīng)力值來作為設(shè)計標準，也可以作為耐應(yīng)力腐蝕材料的選擇標準。另一方面，利用耐高壓不銹鋼管在特定的加速介質(zhì)中的應(yīng)力和產(chǎn)生裂縫時間的關(guān)系，來采用極限應(yīng)力值或是裂縫與 主應(yīng)力成垂直的方向上發(fā)生的特性。反之，也可以由奧氏體類不銹鋼管的應(yīng)力腐蝕試驗來得到，制成了復(fù)雜的殘余應(yīng)力分布的焊接結(jié)構(gòu)模型應(yīng)力分布的整體布局。