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零散部件設(shè)計(jì)改進(jìn)

5、帶的速度

單位時(shí)間內(nèi)經(jīng)過喂料區(qū)域的畚斗數(shù)量與畚斗帶速成正比。因此，斗式機(jī)的產(chǎn)量通常隨帶速增加而提高，但畚斗帶速過高，裝滿系數(shù)反而會快速下降，使斗式機(jī)產(chǎn)量下降。這是因?yàn)閹龠^高時(shí)，畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短．即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時(shí)．畚斗就已穿過喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快；當(dāng)帶速很高時(shí)，高速運(yùn)動的畚斗幾乎形成一個(gè)面。使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此帶的速度慢時(shí)，畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

6、進(jìn)料流速

進(jìn)料流速及流量是影響裝滿系數(shù)的決定因素之一。有的機(jī)在進(jìn)料口處裝有進(jìn)料插板，用以調(diào)節(jié)進(jìn)料El的截面積：有的機(jī)裝有進(jìn)料緩沖裝置，用以調(diào)節(jié)進(jìn)料流量。對于一般情況而言，提高進(jìn)料流速有利于提高裝滿系數(shù)，但如果進(jìn)料流速太快，物料對畚斗的沖擊增大。導(dǎo)致落入畚斗的物料濺起、灑落，反而使畚斗裝滿系數(shù)降低。進(jìn)料流速及流量應(yīng)視帶速度、進(jìn)料方式、物料類型等條件合理確定

5、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重，修理或更換頭輪和尾輪。

6、料斗帶老化，更換皮帶。

⑶、料斗帶撕裂：

1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗帶的撕裂。應(yīng)及時(shí)的查清原因，排除故障。

2、物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂，因此在生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。

⑷、料斗回料多：

1、料斗運(yùn)行速度過快，機(jī)不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1～2m/s；塊狀物料時(shí)，速度為0.4～0.6m/s；潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6～0.8m/s。速度過大，卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。

(1)軸的尺寸、形位公差、表面粗糙度等，在修理后應(yīng)滿足技術(shù)要求，如有彎曲可用機(jī)械壓力法進(jìn)行校直。

(2)如果軸頸部分磨損過大，可使用鑲套、堆焊、電鍍等方法進(jìn)行修復(fù)，鑲套厚度一般為10±2mm。

(3)在進(jìn)行堆焊修補(bǔ)時(shí)要防止軸產(chǎn)生變形，所以一般電鍍的厚度不超過0.3mm。

2.齒輪、皮帶輪、鏈輪

(1)如果齒輪、皮帶輪、鏈輪出現(xiàn)磨損過大、膠合、表面疲勞、嚴(yán)重塑性變形以及斷裂現(xiàn)象，則應(yīng)立即更換。

(2)齒輪、鏈輪如果結(jié)構(gòu)上許可，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)膿Q面；如果經(jīng)濟(jì)上可行，在能滿足技術(shù)要求的前提下，可用堆焊法、鑲環(huán)法和鑲齒法進(jìn)行修復(fù)。

(3)如果輪與軸的配合部位磨損過大，可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。

(4)兩輪槽中心線相對軸向位移不大于1mm，兩軸平行度為0.5mm/m。

(5)上、下皮帶輪或上、下鏈輪應(yīng)在同一垂直面內(nèi)，允許偏差為5mm。