超高管逃生通道產(chǎn)品實(shí)拍
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 范圍 | 超高管逃生通道供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來(lái)賓市、崇左市、防城港市 秀峰區(qū)、疊彩區(qū)、七星區(qū)、雁山區(qū)、陽(yáng)朔縣、臨桂區(qū)、靈川縣、全州縣、永??h、灌陽(yáng)縣、資源縣、平樂(lè)縣、荔浦市等區(qū)域。 |

合縱新材料科技(桂林市分公司)生產(chǎn)的 超高分子聚乙烯逃生管等產(chǎn)品。我公司現(xiàn)已成為集 超高分子聚乙烯逃生管技術(shù)咨詢、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、售后服務(wù)于一體的公司,形成了一整套規(guī)范化、科學(xué)化、系統(tǒng)化管理體系。 公司以“艱苦奮斗”為企業(yè)精神,“以顧客為中心,依靠科技創(chuàng)新、推出、節(jié)能,奉獻(xiàn)社會(huì)”為企業(yè)理念,讓用戶滿意。我公司誠(chéng)摯歡迎新老客戶光臨惠顧!


超高管技術(shù)在我國(guó)日漸成熟,越來(lái)越多的工程采用了這種管道,成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料,它幾乎集中了各種塑料的優(yōu)點(diǎn),耐磨抗沖擊,自潤(rùn)滑,耐腐蝕、耐低溫、衛(wèi)生、不粘附、不吸水等綜合性能,是一種較為理想的管材,可用于各種高腐蝕性、高磨損性的液體或固液混合物的輸送,如各種酸液、堿液、原油、尾礦、泥漿、水煤漿及電廠排灰、排渣等。與鋼管相比,超高管具有顯著優(yōu)點(diǎn),提高使用壽命,在強(qiáng)腐蝕性和高磨損性條件下,使用壽命可提高幾倍甚至至幾十倍;由于這種管道內(nèi)壁的不粘性(不結(jié)垢)性和摩擦系數(shù)小,可降低輸送壓力或減小輸送管徑,對(duì)于長(zhǎng)距離輸送有重大意義;由于這種管材的導(dǎo)熱系數(shù)比鋼小一萬(wàn)多倍,可大大降低輸送管路的保溫成本,對(duì)于在寒冷地帶和冬季輸送原油及其它物料有重大意義。
超高管應(yīng)用:
1、礦山、冶金行業(yè):尾礦輸送管線礦粉、礦漿輸送管線,工藝管道
2、煤炭行業(yè):給排水管線,通風(fēng)管線;洗煤管線
3、石油化工行業(yè):輸油管線;腐蝕性介質(zhì)管線
4、電力行業(yè):粉煤灰輸送管線;循環(huán)水管線;化學(xué)水管線
5、鋼鐵行業(yè):原料輸送管線;漿體輸送管線
6、海洋工程:海水輸送管線
7、港口、碼頭疏浚管線

合縱新材料科技(桂林市分公司)



礦山尾礦管的主要特性:
1、礦山尾礦管的分子量高達(dá)250萬(wàn)以上,磨耗指數(shù)小,使它具有極高的抗滑動(dòng)摩擦能力。耐磨性高于一般的合金鋼6.6倍,不銹鋼的27.3倍。是酚醛樹(shù)脂的17.9倍,大幅度提高了管道的使用壽命。
2、極高的耐沖擊性 在現(xiàn)有的工程塑料中尾礦管的沖擊韌性值 ,許多材料在嚴(yán)重或反復(fù)的沖擊中會(huì)裂紋、破損、破碎或表面應(yīng)力疲勞。
3、耐腐蝕性 尾礦管是一種飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu),本產(chǎn)品可以耐烈性化學(xué)物質(zhì)的侵蝕,除對(duì)某些強(qiáng)酸在高溫下有輕腐蝕外,在其它的堿液、酸液中不受腐蝕。
4、不易結(jié)垢性 尾礦管由于摩擦系數(shù)小和無(wú)極性,因此具有很好的表面非附著性,管道光潔度高。本品則不結(jié)垢,這一特性對(duì)火電站用于排粉煤灰系統(tǒng)有重大意義。
5、安裝簡(jiǎn)便 尾礦管單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的八分之一,不論地上架設(shè),還是地下埋設(shè)均可。安裝時(shí)無(wú)論是焊接或者是法蘭連接均可,可靠、快捷方便、無(wú)需防腐、省工省力,充分體現(xiàn)出使用超高分子量聚乙烯管道“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、”的優(yōu)越性。
尾礦管在工業(yè)的應(yīng)用:
煤礦、化工礦、鐵礦、有色金屬礦及非金屬礦等的采礦,選礦廠的礦漿輸送大量采用管道,如原礦管、尾礦管、精礦管、浮選系統(tǒng)管等。據(jù)日本統(tǒng)計(jì),輸送礦漿的精礦管使用壽命為15000h,原尾礦管短時(shí)為6000h,砂漿填充用管多為6000h,長(zhǎng)時(shí)為1000h。目前,我國(guó)選礦廠尾礦、精礦輸送用管道多為鋼管,由于礦漿中含有約30%的鐵礦石,對(duì)鋼管的磨損相當(dāng)厲害,使用壽命僅為1~2a,且每半年要翻轉(zhuǎn)90°,工作量很大。
冶金行業(yè)的焦炭粉、礦粉、礦漿及冶煉廢渣的處理也涉及大量的管道輸送。如某鋼鐵公司的一個(gè)選礦廠用于精選各種礦物的輸送管路長(zhǎng)達(dá)60km,對(duì)磨損嚴(yán)重的部位通常幾個(gè)星期需要更換一次管道,其余管道每隔不長(zhǎng)時(shí)間就需進(jìn)行翻轉(zhuǎn),工作量之大可想而知。 環(huán)境保護(hù)委員會(huì)規(guī)定采礦業(yè),特別是礦砂排水操作要采用尾礦管?;すI(yè);海湖鹽化工;水處理;海水利用、船舶制造業(yè)等領(lǐng)域。

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