江西新余不銹鋼復(fù)合板燃料電池充氫站的高壓氫氣閥門用改進型高耐氫脆性的AISI316L不銹鋼。（7）節(jié)Ni、江西新余Mo型雙相不銹鋼SD（韓國）用于車載充電器代替必須粉末噴涂的冷軋普鋼板，以適應(yīng)環(huán)保電動汽車的發(fā)展。（8）粉末冶金高N（1％）不銹鋼。（9）節(jié)能汽車無人駕駛系統(tǒng)用功能不銹鋼系列。（10）燃料電池充氫站用高強度（≥800MPa）、江西新余可焊接、江西新余抗氫脆性優(yōu)良的HRX19（01Cr22.5Ni13Mn5V0.2Nb0.2 N0.32）不銹鋼（Ni當(dāng)量≥32）?；痣娫O(shè)備（1）超超臨界火電機組用Cr12、江西新余304、江西新余310型不銹耐熱鋼系列。（2）透平機組葉片用Cr13型、江西新余 lCr12Ni3Mo2Nb、江西新余17-4PH.。閥桿、江西新余滑閥、江西新余套筒用滲N1Cr13。彈簧用3Cr13、江西新余4Cr13。罩殼用CF8C等。轉(zhuǎn)子用X12Cr MoWVNb N10.1.1。（3）發(fā)電機恒壓彈簧用17-7PH。（4）表面自納米化提高1Cr17不銹鋼的抗氧化性。

江西新余不銹鋼復(fù)合板對無取向硅鋼來說，主要是新能源汽車的增長，帶來需求的快速增加。節(jié)能與新能源汽車用硅鋼需求趨勢，按照2023年850萬輛新能源汽車計算，全球該領(lǐng)域的硅鋼需求量為149萬噸/年；到2035年，預(yù)計為442萬噸/年，意味著未來12年尚有293噸硅鋼需求缺口。此外，工業(yè)電機市場新能效標準的實施為高牌號的無取向硅鋼的增量空間打開了一扇窗。2023年1級和2級能效節(jié)能電機無取向硅鋼需求為76.3萬噸，2025年為76.6萬噸，增長0.3萬噸。“產(chǎn)能有進有出，出的皆為低牌號，進的多為高牌號，全行業(yè)往高端化、江西新余同城化轉(zhuǎn)型的趨勢已非常明朗?！眳菢浣ㄖ赋?。“認清硅鋼發(fā)展現(xiàn)狀。一是充分競爭的硅鋼行業(yè)有利于產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，有利于行業(yè)技術(shù)進步；二是嚴重過剩的供求關(guān)系蘊藏著巨大的行業(yè)風(fēng)險?！眲氒娬J為。顯然，解決結(jié)構(gòu)性過剩，電工鋼行業(yè)未來的發(fā)展重點應(yīng)該是新能源汽車用高牌號電工鋼、江西新余同城節(jié)能變壓器用高磁感取向電工鋼、江西新余同城電機用高牌號電工鋼、江西新余同城變頻家電用高牌號電工鋼、江西新余同城中高頻極薄電工鋼、江西新余同城高強度電工鋼、江西新余同城新型絕緣涂層電工鋼產(chǎn)品以及新領(lǐng)域、江西新余同城新產(chǎn)業(yè)用特殊高牌號電工鋼等。