當前，去產(chǎn)能改革已進入深水區(qū)，相關(guān)文件的出臺和實施更加彰顯去產(chǎn)能的決心。 數(shù)據(jù)顯示，2016年以來，重點領(lǐng)域化解過剩產(chǎn)能工作累計壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸以上，退出煤炭落后產(chǎn)能8.1億噸，淘汰關(guān)停落后煤電機組2000萬千瓦以上，均提前兩年完成“十三五”去產(chǎn)能目標任務(wù)。

《2019年鋼鐵化解過剩產(chǎn)能工作要點》明確規(guī)定，建立防范“地條鋼”死灰復(fù)燃和已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)的長效機制。市場監(jiān)管、土地、環(huán)境、、海關(guān)等執(zhí)法部門要抓緊研究，提出防范“地條鋼”死灰復(fù)燃的有效辦法和政策措施。與此同時，嚴禁新增產(chǎn)能。嚴把產(chǎn)能置換和項目備案關(guān)，禁止各地以任何名義備案新增鋼鐵冶煉產(chǎn)能項目。

今年前5個月，全國粗鋼表觀消費量約為37918萬噸，同比增長10.5%。再加上同期3000多萬噸的粗鋼出口(鋼材出口折算)，今年前5月的全部粗鋼需求量已經(jīng)超過了4億噸，達到或略超過了同期國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量。這就告訴我們，今年以來全國粗鋼的即期產(chǎn)需關(guān)系(不是供求關(guān)系)其實有些偏緊，并非產(chǎn)大于需。也正是因為如此，所以今年以來全國鋼材社會庫存水平也不是太高，沒有因為產(chǎn)量大增而出現(xiàn)大量積壓。換言之，今年前5月的鋼鐵增加產(chǎn)量，都已經(jīng)被更為強勁的需求所消化。蘭格鋼鐵網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2019年6月14日，全國鋼材庫存指數(shù)為109.7點，比今年一季度高點(3月1日)下降38.5%。其中建材庫存指數(shù)下降了48.5%。雖然全國鋼材庫存指數(shù)同比上升16.1%，其中建材庫存指數(shù)上升12.3%，但也顯著低于歷史高點，均在合理水平范圍之內(nèi)。值得注意的是，隨著經(jīng)濟規(guī)模的擴大，隨著鋼材市場規(guī)模的擴大，鋼材社會庫存規(guī)模水平也理應(yīng)有所提高，這是正?，F(xiàn)象。