鋼只為建造一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)的世界做貢獻(xiàn)卡車、箱體或混凝土攪拌車中的 耐磨板有助于降低車輛重量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，增加合法卡車載荷，甚至縮小車輛尺寸，從而往往更省油。較輕車體的重量降低使車隊(duì)能以相同數(shù)量的車輛運(yùn)送更多的載荷。例如，由 鋼制造的更輕垃圾箱在某些應(yīng)用中可以增加裝載容量10-20％或甚至更多。 這種額外的容量可降低每天車輛的往返趟數(shù)，因?yàn)檐囕v可以運(yùn)載更多的有效載荷。較低的空車重量也降低了油耗，從而減少運(yùn)營成本。作為一個(gè)額外的優(yōu)勢(shì)， 耐磨板在其壽命期結(jié)束時(shí)100％可以回收，而不損失其特性或性能。所以，無論您是需要移去一座山、挖溝渠或搬運(yùn)重物， 鋼都將辛勤工作，為建立一個(gè)更強(qiáng)、更輕、更可持續(xù)發(fā)展的世界作貢獻(xiàn)。

  NM400耐磨板在500一650℃進(jìn)行.得到回火索氏體組織，具有較高的強(qiáng)度和韌性相配合的綜合力學(xué)性能。生產(chǎn)中把淬火后再進(jìn)行高溫回火的處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理主要用于各種重要的結(jié)構(gòu)零件，使耐磨板的強(qiáng)度、塑性、韌性達(dá)到恰當(dāng)?shù)呐浜?，具有良好的綜合力學(xué)性能。特別是在交變載荷下工作的連桿、螺栓、螺母、曲軸和齒輪等零件。調(diào)質(zhì)處理還可作為某些精密零件，如絲杠、量具、模具等的預(yù)備熱處理，以減少終處理過程中的變形。調(diào)質(zhì)鋼調(diào)質(zhì)處理后的硬度為25一35HRC。

  NM400耐磨板回火時(shí)的組織轉(zhuǎn)變與正火相比.在相同的硬度下，強(qiáng)度、塑性和韌性均顯著高于正火狀態(tài)。因此，重要構(gòu)件般均用調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)還常作為表面強(qiáng)化件的預(yù)備熱處理

3. 成分特點(diǎn)：(1) 中碳：碳含量一般在0.25%～0.50%之間，以0.4%居多;(2) 加入提高淬透性的元素Cr、Mn、Ni、Si等：這些合金元素除了提高淬透性外，還能形成合金鐵素體，提高鋼的強(qiáng)度。如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多;(3) 加入防止第二類回火脆性的元素：含Ni、Cr、Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼，高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生第二類回火脆性。在鋼中加入Mo、W可以防止第二類回火脆性，其適宜含量約為0.15%～0.30%Mo或0.8%～1.2%的W。45鋼與40Cr鋼調(diào)質(zhì)后性能的對(duì)比鋼號(hào)及熱處理狀態(tài) 截面尺寸/ mm sb/ MPa ss/MPa d5/ % y/% ak/kJ/m245鋼 850℃水淬, 550℃回火 f50 700 500 15 45 70040Cr鋼 850℃油淬, 570℃回火 f50 (心部) 850 670 16 58 1000