無(wú)縫方管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼板的切割速度是與鋼材在氧氣中的燃燒速度相對(duì)應(yīng)的。在實(shí)際生產(chǎn)中，應(yīng)根據(jù)所用割嘴的性能參數(shù)、氣體種類及純度、鋼板材質(zhì)及厚度來(lái)調(diào)整切割速度。切割 速度直接影響到切割過(guò)程的穩(wěn)定性和切割斷面質(zhì)量。如果想人為地調(diào)高切割速度來(lái)提高生產(chǎn)效率和用減慢切割速度來(lái) 地改善切割斷面質(zhì)量，那是辦不到的，只能 使切割斷面質(zhì)量變差。過(guò)快的切割速度會(huì)使切割斷面出現(xiàn)凹陷和掛渣等質(zhì)量缺陷，嚴(yán)重的有可能造成切割中斷;過(guò)慢的切割速度會(huì)使切口上邊緣熔化塌邊、下邊緣產(chǎn) 生圓角、切割斷面下半部分出現(xiàn)水沖狀的深溝凹坑等等。

但截至收稿，國(guó)際原油期貨價(jià)格跌幅再擴(kuò)大，布倫特原油創(chuàng)出2002年4月以來(lái)新低，跌破20美元/桶關(guān)口，WTI原油6月合約跌超21%，跌破16美元/桶。

除了合約設(shè)計(jì)導(dǎo)致的空逼多等技術(shù)原因，市場(chǎng)何時(shí)回暖，關(guān)鍵要看需求何時(shí)恢復(fù)。只是，受疫情影響存在很大不確定性，市場(chǎng)預(yù)計(jì)轉(zhuǎn)折點(diǎn)或在6月后，意味著石油對(duì)資本市場(chǎng)的影響仍有發(fā)酵的可能。

油價(jià)大崩盤，引發(fā)避險(xiǎn)情緒急劇升溫，金價(jià)創(chuàng)一周來(lái) 升幅。紐約商品交易所6月黃金期貨收漲0.7%，報(bào)1711.20美元/盎司；美股三大指數(shù)則集體收跌，截至收稿，道指期貨跌幅擴(kuò)大至1%，納指期貨、標(biāo)普500指數(shù)期貨跌約0.6%。

受外圍風(fēng)波影響，國(guó)內(nèi)三大指數(shù)集體低開(kāi)，隨后單邊下行，創(chuàng)業(yè)板指一度領(lǐng)跌，跌近2%。