鋼制隧道逃生管道應(yīng)用領(lǐng)域：

高速公路：隧道通道。

市政工程：適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來水工程、燃?xì)廨斔汀⒙竦剌斔裙艿馈?/span>

污水處理：污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程。

鋼制隧道逃生管道

鋼制隧道逃生管道生產(chǎn)流程

    內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃生管道母材在進(jìn)行做防腐處理前需要對(duì)連接配件、掛件進(jìn)行焊接、打磨，對(duì)鋼管外表面進(jìn)行噴砂除銹，然后對(duì)鋼管外表面的清潔度及錨紋深度檢查是否符合要求，不符合要求的用手砂輪打磨修合格，在管端纏繞膠帶紙，塵處理，中頻加熱至要求溫度，環(huán)氧粉末噴涂，膠粘劑擠出機(jī)側(cè)纏繞，PE擠出機(jī)側(cè)纏燒，對(duì)防腐管進(jìn)行水冷卻，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行噴標(biāo)識(shí)，下管平臺(tái)、堆垛待發(fā)運(yùn)。

    中雄管業(yè)擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團(tuán)隊(duì)，有專業(yè)的工程師提供整套解決方案，并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以好的質(zhì)量、快的速度、合理的價(jià)格為客戶提供、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù)，為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機(jī)會(huì)，這也是我們多年以來一直不懈追求的目標(biāo)。

2013年4月，中鐵隧道集團(tuán)建設(shè)者正式進(jìn)洞施工以來，經(jīng)過三年的艱苦鏖戰(zhàn)，天坪隧道全線貫通，為2017年底實(shí)現(xiàn)渝黔快鐵通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 據(jù)了解，渝黔快鐵是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。項(xiàng)目于2012年11月開工，計(jì)劃工期5年。渝黔快鐵通車后，重慶到貴陽的通行時(shí)間將縮短至兩小時(shí)以內(nèi)。 天坪隧道的全線貫通，讓桐梓縣在2017年底融入全國高鐵網(wǎng)又邁進(jìn)了一大步。天坪隧道的貫通，是全體施工人員攻堅(jiān)克難，用無數(shù)汗水鑄就而成的又一張鐵路隧道名片。

渝黔天坪隧道經(jīng)過大家四十個(gè)月的努力，今天終于貫通…… 隧道貫通時(shí)喜悅的背后，卻是施工人員辛勤付出的淚水和汗水。天坪隧道施工的地質(zhì)條件極其復(fù)雜，是典型的“五害俱全”隧道工程。單是從橫洞施工區(qū)便道坡腳至洞口就高達(dá)150米，要在懸崖峭壁上修建隧道，難度極大。

渝黔土建六標(biāo)天枰隧道二分部經(jīng)理 吳永均：地溫 高地引力 氣溫很熱 你看我們現(xiàn)在隧道貫通了這個(gè)溫度 還有30多度 再一個(gè)難點(diǎn)就是我們的瓦斯這個(gè)隧道穿越煤層瓦斯斷，我們用了11個(gè)月的時(shí)間 ，當(dāng)時(shí)我們請(qǐng)了技術(shù)專家來攻克了這個(gè)難關(guān) 再一個(gè)就是突泥涌水和斷層斷裂帶 也成為了我們隧道的攔路虎 也被我們中鐵集團(tuán)一步一步的攻克下來了。