船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度鋼和高強(qiáng)度鋼兩種，一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼分為四個(gè)不同質(zhì)量等級(jí)A、B、D、E；高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼分為兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、三個(gè)質(zhì)量等級(jí)AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
鍋爐鋼板是用于制鍋爐的汽包、大梁及護(hù)墻板等部件的鋼板。
現(xiàn)代鍋爐實(shí)際上是一個(gè)龐大的熱交換器。借助金屬傳熱的作用，利用燃料燃燒或化學(xué)反應(yīng)生成的熱把水加熱成具有一定溫度和壓力的蒸汽，以得到新的熱能或動(dòng)力。根據(jù)用途，鍋爐可分為工業(yè)鍋爐和電站鍋爐兩大類。通常各工廠企業(yè)供熱用的的鍋?zhàn)o(hù)均屬工業(yè)鍋爐，個(gè)頭比較小，用的鋼材均為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐是大、中型鍋爐，不但對(duì)鋼材質(zhì)量有特殊要求，而且用量相當(dāng)大。同時(shí)，為提高熱效率，電站鍋爐逐步趨向高參數(shù)、大容量方向發(fā)展。由于鍋爐蒸汽溫度和壓力的提高，受壓元件的工作條件變得更加嚴(yán)酷，對(duì)材料的要求也就越來(lái)越高，一般都要求用具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來(lái)制造。

在西方工業(yè)革命推動(dòng)下，鋼鐵和造船工業(yè)得到迅速發(fā)展。1847年，法國(guó)人茲爾發(fā)明了工字鋼，當(dāng)時(shí)的工字鋼是用4個(gè)角鋼和一塊鋼板焊接而成的，由于其力學(xué)性能優(yōu)于角鋼得到迅速的發(fā)展。兩年后，茲爾采用二輥軋制方法軋出了4個(gè)規(guī)格的工字鋼，高度在100-178mm，長(zhǎng)度大于6m，大幅度提高了鋼梁的生產(chǎn)效率；很快又生產(chǎn)出了高度為80-600mm的工字鋼，高寬比為1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字鋼腿部窄小，不適合做承受縱向彎曲的柱型或樁型建筑構(gòu)件，而要用二輥或三輥軋機(jī)生產(chǎn)寬腿無(wú)斜度的工字鋼，比生產(chǎn)窄腿有斜度的工字鋼要困難得多。于是在1850~1860年間，在美國(guó)發(fā)明了 軋機(jī)，為軋制平行腿的鋼梁創(chuàng)造了條件。1880年具有多機(jī)座的 軋機(jī)相繼在德國(guó)和美國(guó)問(wèn)世。 軋機(jī)的發(fā)明，為軋制寬腿無(wú)斜度的工字鋼創(chuàng)造了條件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究報(bào)告中指出:從理論上講H型鋼是能夠在 機(jī)架上軋制的，但僅采用一架 軋機(jī)是不能同時(shí)解決H型鋼腿部寬展和腿尖加工問(wèn)題的，必須有一架軋邊機(jī)與 軋機(jī)連軋才能解決問(wèn)題，即在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該再增加一臺(tái)輥軋邊機(jī)來(lái)控制翼緣的寬展，即軋制H型鋼翼緣的邊部。這一研究成果極大地推動(dòng)了H型鋼生產(chǎn)的發(fā)展。