制品業(yè)發(fā)達(dá)的意大利韓國人均千克以上，日本德國千克以上相比，中國不銹鋼人均消費(fèi)量仍有增長空間。據(jù)日?qǐng)?bào)記者了解，年我國出口不銹不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄萬噸，同比降低%；進(jìn)口不銹不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄萬噸，同比降低%。今年—月進(jìn)口不銹鋼萬噸，同比降低%；出口不銹鋼量萬噸，同比降低%。劉艷平表示，中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)始終以國內(nèi)消費(fèi)為主，同時(shí)兼顧市場的需求。受全球不銹鋼復(fù)合管廠蔓延的影響，出口量不容樂觀，方坯進(jìn)口關(guān)稅豁免則引發(fā)市場對(duì)于今年進(jìn)口量增長的猜想。劉艷平介紹，在全球不銹鋼復(fù)合管廠大背景下，中國一季度不銹鋼產(chǎn)量同比下降，部分企業(yè)通過停產(chǎn)或減產(chǎn)應(yīng)對(duì)下游需求的不足。她認(rèn)為，突發(fā)的不銹鋼復(fù)合管廠使部分鋼廠春節(jié)檢修停產(chǎn)期延長，而前段時(shí)間嚴(yán)格的交通管制和人員隔離政策使原料運(yùn)輸不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄運(yùn)輸均受到影響。目前部分鋼廠面臨著原料短缺，被迫減產(chǎn)，而下游用戶和市場復(fù)工延后使鋼廠庫存和市場庫存大幅攀升。據(jù)記者了解，我國不銹鋼行業(yè)起步于年，有將近年的發(fā)展歷史。雖然起步較早，但是直到上世紀(jì)年代中國不銹鋼產(chǎn)業(yè)才得到快速發(fā)展。

一季度國內(nèi)鋼廠不銹鋼欄桿消耗大幅減少，隨著國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管廠好轉(zhuǎn)和不銹鋼欄桿回收商月中旬以后陸續(xù)回歸市場，不銹鋼欄桿資源供應(yīng)量逐漸增加，月下旬后不銹鋼欄桿價(jià)格整體加速下跌，目前已經(jīng)跌至鐵水成本線以下，不銹鋼欄桿價(jià)格優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)。市場需求有望回升對(duì)于二季度我國不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場，專家表示，國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)難而復(fù)產(chǎn)易，市場供應(yīng)和去庫存壓力下降將貫穿整個(gè)二季度?！皣鴥?nèi)不銹鋼復(fù)合管廠形勢好轉(zhuǎn)，內(nèi)需有望逐步恢復(fù)，但不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄直接出口間接出口受不銹鋼復(fù)合管廠影響將受到明顯阻礙，需求能否支撐供給增長，存在較大不確定性，去庫存節(jié)奏或出現(xiàn)波折。”任竹倩說，整體消費(fèi)將滯后—周，月整體需求增速有望高于供給增速。但庫存要下降至去年同期水平，仍需要較強(qiáng)的需求支撐。不銹鋼復(fù)合管廠影響的供給水平近期正在逐步恢復(fù)，若在目前高爐利潤水平及電爐利背景下，供應(yīng)環(huán)比將繼續(xù)增長。專家預(yù)計(jì)，二季度國內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場需求將恢復(fù)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格隨著需求恢復(fù)有望振蕩回升，建筑不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄強(qiáng)于板材；不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄進(jìn)口價(jià)格繼續(xù)大幅波動(dòng)，不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄供應(yīng)相對(duì)緊張局面有望在月份之后有所緩解，但低庫存風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注；焦不銹鋼道路欄桿和不銹鋼橋梁護(hù)欄市場價(jià)格有望恢復(fù)性回升，但總體繼續(xù)維持弱勢運(yùn)行。

短期來看，不銹鋼復(fù)合管廠對(duì)我國 季度家電行業(yè)生產(chǎn)銷售產(chǎn)生較大影響。根據(jù)數(shù)據(jù)，月~月份四大家電產(chǎn)量大幅下降，冰箱空調(diào)洗衣機(jī)彩電產(chǎn)量分別同比下降%%%%。長期來看，不銹鋼復(fù)合管廠解除后，家電行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營將很快恢復(fù)正常。不銹鋼復(fù)合管廠主要是將家電購買需求發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)推后，全年需求總量受影響有限。家電產(chǎn)品中，白色家電消費(fèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄較多，空調(diào)洗衣機(jī)冰箱等白色大家電的銷售旺季主要在第二三季度，因而總體來看，國內(nèi)市場受不銹鋼復(fù)合管廠影響有限。但由于我電行業(yè)出口量較大，國外不銹鋼復(fù)合管廠對(duì)家電出口必然產(chǎn)生影響。綜合來看，全年家電產(chǎn)品產(chǎn)銷持續(xù)下降的可能性較大，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄消費(fèi)將有所下降。造船行業(yè)處于下行周期，短期指標(biāo)仍有亮點(diǎn)。近年來，全球航運(yùn)市場總體低位徘徊，全球經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，航運(yùn)市場仍處于運(yùn)力嚴(yán)重過剩的不利局面。不銹鋼復(fù)合管廠導(dǎo)致全球貿(mào)易萎縮需求減少，進(jìn)一步影響航運(yùn)市場投資心理與預(yù)期。我國造船完工量和手持船舶訂單量同比下降。