公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問題包括：1、鋼板易氧化生銹；2、容易刮傷汽車；3、生產(chǎn)成本比較高；4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形；5、生產(chǎn)過程容易產(chǎn)生污染。
新型護欄所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無需防腐、噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保，同時由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護欄板機械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強孔，加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋，同時在板體上部為加強抗沖擊強度，在凸起部位設(shè)置有兩排加強孔和加強筋

SHS－自蔓燃陶瓷復(fù)合鋼管是新一代耐磨、而蝕工程管道，屬 “863”高科技計劃產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)作為運輸砂石、煤粉、灰渣、鋁液等磨削性顆粒物料和腐蝕性物質(zhì)，是理想的耐磨、耐蝕工程管道。耐磨性比普通鋼管高15倍以上。內(nèi)表面光滑，液體阻力特性優(yōu)越。

鋁塑復(fù)合管是早替代鑄鐵管的供水管，其基本構(gòu)成應(yīng)為五層，即由內(nèi)而外依次為塑料、熱熔膠、鋁合金、熱熔膠、塑料。現(xiàn)在國內(nèi)鋁塑管質(zhì)量領(lǐng)先地區(qū)：佛山地區(qū)。
國內(nèi)比較出名的品牌分別為：日豐，峰泰，美豐。如橫向受力太大時，會影響強度，所以宜作明管施工或埋于墻體內(nèi)，甚至可以埋入地下。（鋁塑復(fù)合管也可以埋入地下，比如地暖中用的管子就是鋁塑復(fù)合管） 鋁塑復(fù)合管的連接是卡套式的（也可以是卡壓式的），因此施工中一是要通過嚴(yán)格的試壓， 檢驗連接是否牢固。二是防止經(jīng)常振動，使卡套松脫。三是長度方向應(yīng)留足安裝量，以免拉脫。

不銹鋼管和不銹鋼復(fù)合管的區(qū)別
不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。
不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304 的效果 ，其次301。1．交通護欄的檢查
交通護欄檢查包括日常檢查和每季度定期檢查，檢查內(nèi)容如下：
(1)各類護欄結(jié)構(gòu)部分有無損壞或變形，立柱與水平構(gòu)件的緊固狀況。標(biāo)段內(nèi)中、小、分離立交橋共20座，按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，主線橋梁內(nèi)側(cè)均采用SB級墻式護欄，其中主線有5座橋梁外側(cè)采用波形梁護欄，其余均采用SS級護欄，互通匝道采用SS級護欄；

防撞護欄是工業(yè)用“防護欄”，