橋梁護(hù)欄防撞護(hù)欄板的安裝要求：1、由于防撞護(hù)欄的橫截面尺寸基本上是上大下小，在進(jìn)行模板加固時(shí)一定要用預(yù)埋鋼筋將模板壓下，防止?jié)仓炷習(xí)r模板浮動(dòng)。2、護(hù)欄進(jìn)行澆筑過程中混凝土?xí)r側(cè)面可以容易產(chǎn)生聚集形成氣泡，澆筑時(shí)在轉(zhuǎn)角不同位置應(yīng)分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土進(jìn)行振搗工作過程中由人工加強(qiáng)對(duì)模板斜面的敲打，盡量可以減少由于混凝土斜面處氣泡產(chǎn)生較多的現(xiàn)象。3、平曲線上的橋梁要認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)活動(dòng)護(hù)欄結(jié)構(gòu)位置及與梁板的相對(duì)社會(huì)關(guān)系，防止護(hù)欄預(yù)埋鋼筋埋錯(cuò)位置。4、實(shí)縫的位置和角度應(yīng)準(zhǔn)確，支模時(shí)應(yīng)完全斷開。護(hù)欄拆模后應(yīng)及時(shí)將真縫清理一個(gè)干凈，不得在縫中殘留進(jìn)行混凝土、石子等硬物，防止企業(yè)出現(xiàn)瞎縫。

橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問題也間接被放在了“顯微鏡”下。