高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復使用。交通部門對高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工應急救援通道進行了論證。 管道結構尺寸符合人體工程學原理， 通過對高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子量聚乙烯逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。

隧道施工采用DN800隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，DN800隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 后，通過對DN800隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了DN800隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

逃生管道優(yōu)越性能：

隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道。

我公司專業(yè)生產隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，這是一種新型抗沖擊管道，抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里，隧道逃生管道一般都采用鋼管，因為鋼制的管道物理機械性能好，但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，高分子逃生管完全可以承受大石塊的強烈撞擊不變形，而鋼管則被砸扁無法修復。

高分子隧道逃生管道設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800mm。 

因此，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。

高分子隧道逃生管道對管材的要求：

1. 逃生管可手動拆卸，連接牢固，

2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

3. 要保證隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道徑不小于60cm

6. 對隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

隧道逃生管道規(guī)格型號：

DN800*30mm，管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長度一般為1.5米 3米、6米等。

隧道逃生管道材質：新型抗沖擊高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。

隧道逃生管道的性能優(yōu)勢：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。

隧道逃生管道其他技術參數：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：

通過將尺寸規(guī)格相近的高分子隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 
   采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：高分子隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。