隨著交通量的劇增和超限日益加重，以及氣候環(huán)境和軟弱土地質(zhì)條件的影響，一些公路出現(xiàn)了不同程度的病害，---影響了路面使用性能。國內(nèi)多數(shù)道路出現(xiàn)病害的原因與地基問題有著密不可分的關(guān)系。而公路路基出現(xiàn)病害后，以普通水泥為材料，很難進(jìn)行修復(fù)。

道路非開挖注漿加固法是處理這一病害的常用方法，通過把注漿/壓漿料料注入路基和基層的裂縫或孔隙中，起到加固作用，提高基層的承載能力。目前，公路注漿材料一般采用水泥凈漿，其優(yōu)點(diǎn)為造價(jià)低，但后期強(qiáng)度低耐久性差。復(fù)雜地質(zhì)條件工程建設(shè)期間，經(jīng)常會(huì)遭遇突涌水等問題，地聚合物地下注漿料可有效解決這種問題

地聚合物注漿料選用工業(yè)廢渣礦物活性成分（礦粉、粉煤灰、高嶺土等）為主要原料

通過堿激發(fā)劑形成膠凝體結(jié)構(gòu)的無機(jī)高分子膠結(jié)材料，研究礦物摻量、激發(fā)劑、減水劑、緩凝劑等對(duì)注漿材料性能的影響，研制出流動(dòng)性好、早期強(qiáng)度高、膨脹的地聚合物注漿/壓漿料

具有超早強(qiáng)（ 強(qiáng)度大于20MPA）超高強(qiáng)（終強(qiáng)度大于60MPA）可快速實(shí)現(xiàn)交通開放，是公路維修搶修必備材料

壓漿料試驗(yàn)：

1、 試驗(yàn)條件 
試驗(yàn)室的溫度和濕度應(yīng)符合GB/T17671-1999中4.1的規(guī)定，即：試體成型試驗(yàn)室的溫度應(yīng)保持在（20±2）℃，相對(duì)濕度不低于50%，試體帶模養(yǎng)護(hù)的養(yǎng)護(hù)箱或霧室溫度應(yīng)保持在（20±1）℃，相對(duì)濕度不低于90%，試體養(yǎng)護(hù)池水溫度應(yīng)在（20±1）℃范圍內(nèi)，試驗(yàn)室空氣溫度和相對(duì)濕度及養(yǎng)護(hù)池水溫在工作期間每天至少記錄一次，養(yǎng)護(hù)箱或霧室的溫度與相對(duì)濕度至少每4h記錄一次，在自動(dòng)控制的情況下記錄次數(shù)可以酌減至 記錄兩次。 
2、 漿體的制備： 
漿體制備采用高速制漿試驗(yàn)機(jī)。轉(zhuǎn)速大于1000轉(zhuǎn)。 
（1）稱取3kg壓漿劑放入攪拌鍋內(nèi)，開動(dòng)攪拌機(jī)，邊慢速攪拌邊加入80%的水，約670g，加水完畢后慢速攪拌1min，后快攪2min，采用壓漿劑時(shí)，按水泥：壓漿劑=90:10（質(zhì)量比），稱取壓漿劑和水泥總3kg放入攪拌鍋，適當(dāng)攪拌均勻后攪拌方式同壓漿料。 
（2）取下攪拌鍋用手槍鉆快速攪拌2min。 
（3）加入剩余的20%的水，約170g，后用鏟刀手工攪拌均勻，然后手槍鉆快速攪拌1-2min，漿體制備完畢（加水率0.27±0.01，水的稱量應(yīng)準(zhǔn)確至±1%）。 如果無快速攪拌機(jī)，可用行星式砂漿攪拌機(jī)，先稱量好壓漿料，放入攪拌鍋中，加入80%的水，慢攪2min，快速攪拌4-5min，加入剩余20%的水再慢攪1min中即可完成制漿