閉試循環(huán)系統(tǒng)不必當(dāng)然水資源，發(fā)電機租賃設(shè)定地址限定較少。該方法須設(shè)定玻璃鋼冷卻塔對冷卻循環(huán)水開展制冷，發(fā)電機組自耗電量約3%～4%，合理性較弱。其較大的優(yōu)勢是完全避免了各種各樣系統(tǒng)軟件產(chǎn)生刺漏而環(huán)境污染周邊水資源土壤層的風(fēng)險性。 根據(jù)發(fā)電機組運作方法設(shè)定的環(huán)境保護措施關(guān)鍵用以降低排氣管中NOx和DA2環(huán)境污染。NOx在機身的造成量關(guān)鍵在于汽缸內(nèi)溫度和氧氣濃度及氧和氮在高溫中的停留的時間。 為降低NOx排出能夠延遲油泵起始站，減少高溫點燃時間段，進而降低氮在高溫中停留的時間，據(jù)實驗統(tǒng)計分析，油泵提早角減少1°發(fā)動機曲軸拐角，NOx相對應(yīng)降低3%～7%，但如此一來將導(dǎo)致后燃、汽柴油耗率和未燃烴（hcg值）產(chǎn)生量等不良影響。 每降低22%～28%NOx產(chǎn)生量，汽柴油耗率1%～3%，變成該對策執(zhí)行中的較大牽制要素。降低NOx排出還可選用氨脫氮的催化反應(yīng)沉淀法，但機器設(shè)備巨大，投資總額大，運作成本增加。為減少DA2排出可選用石灰粉-熟石膏法，但也存有設(shè)備容積巨大，投資總額高的缺陷，并且因為轉(zhuǎn)化成的熟石膏量很大，無法解決應(yīng)用，易造成二次環(huán)境污染。

發(fā)電機租賃結(jié)構(gòu)及工作原理 發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。 柴油發(fā)電機工作原理 柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。 在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。