拉索護欄平鋪草皮護坡鋼絲繩欄桿，是經(jīng)過人工在邊坡面鋪設(shè)天然草皮的一種傳統(tǒng)邊坡植物防護辦法拉索護欄。具有施工簡略、工程造價較低一級特色。適用于附近草皮來歷較易、邊坡高度不高且斜度較緩的各種土質(zhì)及嚴峻風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡防護工程，是描繪運用的傳統(tǒng)坡面植物防護辦法之一，但因為施工后期維護管理艱難，平鋪草皮易被沖走，且成活率低，工程質(zhì)量往往難以確保，達不到滿意的邊坡防護作用，而構(gòu)成坡面沖溝，表土丟失、坍滑等邊坡病害，致使很多的邊坡病害整治、修正工程不銹鋼鋼索護欄。這些年，因為草皮來歷嚴重，使得平鋪草皮護坡的作用逐步受到了約束。土工網(wǎng)植草護坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項集坡面加固和植物防護于一體的復(fù)合型邊坡植物防護辦法。該技能所用土工網(wǎng)是一種邊坡防護新材料，是經(jīng)過特殊技能出產(chǎn)的三維立體網(wǎng)，不只具有加固邊坡的功用，在耕種前期還起到避免沖刷、堅持土壤以利草籽發(fā)芽、成長的作用跟著植物成長、老練，坡面逐步被植物掩蓋，這樣植物與土工網(wǎng)就一同對邊坡起到了長時間防護不銹鋼絲繩護欄，美化作用，土工網(wǎng)植草護坡能接受4m/s以速的水流沖刷，在必定條件下可代替漿砌片石護坡。

邊坡有發(fā)生位移或有滑坡跡象后，的防護辦法是安裝拉索護欄。拉索護欄對山體的植被可能有些破壞，但是防止邊坡塌方惡化可進一步緩解。下面介紹安裝拉索護欄不會破壞植被。

拉索護欄主要用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護帶;機場，港口，碼頭的防護;高速公路、山地和旅游景區(qū)道路防護。

起重作業(yè)中，如果事先對物品的重量估計不足，用了承載力較小的拉索護欄，那么拉索護欄通常就容易出現(xiàn)“走油”現(xiàn)象

在使用前需先預(yù)估重物起重量，在作業(yè)中，拉索護欄出現(xiàn)“走油”現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止增加負荷，更換拉索護欄。

當(dāng)出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，表面拉索護欄的負載已經(jīng)達到了不可容忍的地步，產(chǎn)生了較大的變形，即拉索護欄的鋼絲向繩芯擠壓，使繩芯的油被擠了出來。如果在繼續(xù)增加負荷，拉索護欄就會有斷裂的危險。

1、嚴禁受到劇烈沖擊和振動：

在使用不銹鋼鋼索護欄時，如果操作速度變化很快，就會造成沖擊載荷。雖然可能只是瞬間加載，但缺存在很大的隱患。當(dāng)沖擊載荷超過不銹鋼鋼索護欄允許的工作應(yīng)力時，會發(fā)生沖擊破壞。即使沖擊載荷不一定會導(dǎo)致不銹鋼鋼索護欄斷裂鋼絲繩護欄欄桿，多次撞擊也會嚴重縮短不銹鋼鋼索護欄的使用壽命拉索護欄。對于已經(jīng)使用了一段時間的繩索，由于彈性較差，與新繩相比，抗沖擊性會降低。

2、嚴禁不銹鋼鋼索護欄擠壓變形：

不銹鋼鋼索護欄在使用過程中不能受到強烈擠壓，以免不銹鋼鋼索護欄變形，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞，出現(xiàn)早期斷絲（此時鋼絲表面會出現(xiàn)馬氏體脆性層組織），斷股，甚至斷繩，明顯降低了不銹鋼鋼索護欄使用壽命，危及工作。

不銹鋼鋼索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。不銹鋼鋼索護欄屬柔性結(jié)構(gòu)防護，車輛碰撞時纜索會在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。不銹鋼鋼索護欄立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。一般風(fēng)景區(qū)公路采用不銹鋼鋼索護欄較為美觀。積雪地區(qū)，不銹鋼鋼索護欄對掃雪的障礙稍少。

但不銹鋼鋼索護欄施工會復(fù)雜，端部立柱損壞修理很困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。 不銹鋼鋼索護欄可按設(shè)置地點和防撞等級及埋置方式分類。根據(jù)設(shè)置地點可不銹鋼鋼索護欄實測項目 ，分為路側(cè)和中央分隔帶兩類，路側(cè)不銹鋼鋼索護欄的防撞等級分為I級和s級兩類，S級護欄屬加強型，適用于危險路段。中央分隔帶的不銹鋼鋼索護欄的防撞等級分為I級。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類，立柱無法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。不銹鋼鋼索護欄特點： 不銹鋼鋼索護欄與傳統(tǒng)的護欄相比具有不易銹蝕、柔軟性好、抗沖擊能力較強；耐雪災(zāi)、風(fēng)災(zāi)能力較強等特點。

不銹鋼鋼索護欄優(yōu)點： 優(yōu)點一、二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命事故。優(yōu)點二、駕駛員視野透空率高，減少駕駛員視覺疲勞。