方管塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。方管硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。 前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。方管強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。
由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針.保管鋼管的場地或倉庫，應選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產(chǎn)生有害氣體或粉塵的廠礦。在場地上要雜草及一切雜物，保持鋼管干凈；在倉庫里不得與酸、堿、鹽、水泥等對鋼管有侵蝕性的材料堆放在一起。不同品種的鋼管應分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕；大型型鋼、鋼軌、辱鋼板、大口徑鋼管、鍛件等可以露天堆放；中小型型鋼、盤條、鋼筋、中口徑鋼管、鋼絲及鋼絲繩等，可在通風良好的料棚內(nèi)存放，但必須上苫下墊；一些小型鋼管、薄鋼板、鋼帶、硅鋼片、小口徑或薄壁鋼管、各種冷軋、冷拔鋼管以及價格高、易腐蝕的金屬制品，可存放入庫方管庫房應根據(jù)地理條件選定，一般采用普通封閉式庫房，即有房頂有圍墻、門窗嚴密，設有通風裝置的庫房；方管庫房要求晴天注意通風，雨天注意關閉防潮，經(jīng)常保持適宜的儲存環(huán)境。

方管廠Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-強度 以很大進度作用來機件上的負荷稱為沖鋒陷陣負荷，Q195焊接方管正在沖鋒陷陣負荷作用下抵制毀壞的威力所謂沖鋒陷陣韌性。
方管廠Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-沖鋒陷陣韌性后面所議論的強度、塑性、角度都是金屬正在靜負荷作用下的機器功能表針。實踐上，許多機械整機都是正在重復負荷雇用務的，正在這種環(huán)境下整機會發(fā)生疲倦。
Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-疲倦罕用的方法有Q195焊接方管布氏角度(HB)、洛氏角度(HRA、HRB、HRC)和維氏角度(HV)等方法。 角度是權衡金屬資料軟硬水平的表針。眼前生年中內(nèi)定角度方法罕用的是壓入角度法，它是用定然多少何外形的壓頭正在定然負荷下壓入被測試的金屬資料表面，依據(jù)被壓入水平來內(nèi)定其角度值。
Q195焊接方管的功能指數(shù)分析：
無縫方管 角度塑性是指Q195焊接方管資料正在負荷作用下，發(fā)生塑性變形(永遠變形)而不毀壞的威力。
Q195焊接方管的功能指數(shù)分析-塑性方管的力學功能。
方管是方形管材和矩形管材的一種稱呼，也就是邊長相等和不相等的的鋼管。是帶鋼經(jīng)過工藝處理卷制而成。一般是把帶鋼經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要長度。

方管主要應用在軸類零件中，它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內(nèi)孔和螺紋及相應的端面所組成。根據(jù)結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。
中國無縫管網(wǎng)資訊部獲悉：方管的形成主要是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。方管又分為流體用方管、結構用方管。主要在工程中使用較多，用來運送水，石油，氣等流動性流體。方管的生產(chǎn)工藝從管胚到檢驗剝皮，其生產(chǎn)工序非常的復雜，稍一步錯誤就會影響鋼管的質量。45#材質方管屬鋼材中的一種材質，屬優(yōu)質碳素結構鋼，大量的模具生產(chǎn)公司會用到，做模具鋼使用。45#材質方管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。
方管主要生產(chǎn)汽車零部件，而汽車零部件與鋼鐵產(chǎn)業(yè)精密的結合在一起。生產(chǎn)汽車零部件的原材料主要為碳結鋼等優(yōu)特鋼，汽車零部件生產(chǎn)占用鋼的絕大部分。根據(jù)汽車工業(yè)十二五規(guī)劃，到2015年我國汽車產(chǎn)量達將到2800萬輛，到“十二五”末，汽車年用鋼需求量有望增至6000萬噸。