保溫鋼管的作用: 　　一:高溫預(yù)制直埋保溫管是一種具有良好的保溫性能、可靠、工程造價低的直埋預(yù)制保溫管，它解決了城市集中供熱中130℃-600℃的高溫?zé)崧愎苣┒说谋?、滑動潤滑和防水問題，高溫預(yù)制直埋保溫管具有先進的技術(shù)和實用的性能。與傳統(tǒng)的溝渠和架空鋪設(shè)管道相比，具有明顯的社會和經(jīng)濟效益，這是加熱和節(jié)能的有力措施。 　　二:由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層與鋼管的外層緊密結(jié)合。因此隔離了空氣和水的滲透，可以起到良好的防腐作用，同時，它的氣泡被封閉并且吸水率小。高密度聚乙烯外殼和玻璃纖維增強塑料外殼具有良好的防腐，保溫和機械性能，因此，工作鋼管的外層難以受到外部空氣和水的腐蝕。 　　三:保溫管不僅可以及時排出水分，還可以作為日常操作的提示信號管。管道的熱補償采用高質(zhì)量的波紋管補償器，該補償器安裝在套管中以形成直接的埋入形式。無需設(shè)置觀察井，施工方便，工期短，適用于輸送2.5MPa、蒸汽或350℃以下的其他介質(zhì)!該產(chǎn)品以鋼管為外保護層，具有強度高、不易損壞、施工維護簡單、使用壽命長的優(yōu)點。

聚氨酯保溫鋼管保溫性能好，熱損失僅為傳統(tǒng)管材的25％，長期運行可節(jié)約大量能源，顯著降低能源成本。防腐廣東東莞保溫鋼管具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速。防腐保溫鋼管在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性，可直接埋入地下凍土。防腐廣東東莞保溫鋼管使用壽命可達30-50年，正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費用低。防腐保溫鋼管可設(shè)置報警系統(tǒng)，自動檢測管網(wǎng)滲漏故障，準(zhǔn)確指示故障位置并自動報警。產(chǎn)品廣泛用于電力、化工、制藥、煉油、天然氣、造船、冶金、礦山、保溫管道、供熱管道、水處理、等諸多行業(yè)。聚氨酯發(fā)泡保溫鋼管適合輸送在-50℃—150℃范圍內(nèi)的各種介質(zhì)的保溫保冷工程。它廣泛應(yīng)用于城市集中供熱、暖室、冷庫、煤礦、石油港口、化工等行業(yè)的保溫保冷工程。管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。占地少，施工快，有利環(huán)境保護。聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小高度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、絕緣和機械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外資料介紹。防腐，絕緣性能好，使用壽命長。

1、保溫鋼管下降工程造價。據(jù)有關(guān)部門測算，雙控制供熱管道，通常情況下可以下降工程造價的25％(選用玻璃鋼做維護層)和10％(選用高密度聚乙烯做維護層)左右。2、預(yù)制聚氨酯保溫管熱損耗低，節(jié)約能源。預(yù)制聚氨酯保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ＝0.013—0.03kcal/m?h?oC，比其他曩昔常用的管道保溫材料低得多，保溫效果進步4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kg/m2。吸水率低的原因是因為聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼維護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的情況，大大削減了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱丟失為2％，小于世界10％的規(guī)范需求。3、預(yù)制聚氨酯保溫管防腐，絕緣性能好，運用壽命長。預(yù)制聚氨酯保溫管因為聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層嚴(yán)密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的進入，能起到杰出的防腐效果。一起它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有杰出的防腐、絕緣和機械性能。因而，作業(yè)鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐蝕。只需管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)國外材料剖析，直埋保溫管的運用壽命可達50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)運用壽命高3~4倍。4.預(yù)制聚氨酯保溫管占地少，施工快，有利環(huán)境維護和削減施工擾民。預(yù)制聚氨酯保溫管不需要砌筑巨大的地溝，只需將保溫鋼管埋人地下，因而大大削減了工程占地，削減土方開挖量約50％以上，削減土建砌筑和混凝土量90％。一起，保溫管加工和現(xiàn)場挖溝平行進行，只需現(xiàn)場接頭，可以大幅度縮短工期。因為削減了磚、水泥、砂石、余土等的運送，然后削減了施工過程中汽車尾氣排放量、揚塵量、噪聲排放量，然后維護了環(huán)境。