減震支座具有良好的減震性能；支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，使用壽命長(zhǎng)。支座的材質(zhì)；不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標(biāo)準(zhǔn)制造、驗(yàn)收。支座性能參數(shù)指標(biāo)；豎向承載力：1000—50000kN.豎向拔力：200—10000kN.水平剪力：250—12500kN；以上三種類型的力可從相應(yīng)的給合選取，情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角0.02rad，如有特殊要求可另行設(shè)計(jì)，活動(dòng)支座位移量，如有特殊需要可另行設(shè)計(jì)。摩擦系數(shù)：μ=0.03(常溫－25℃～40℃)  μ=0.05(常溫－60℃～25℃)，彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用，以達(dá)到在靜力狀態(tài)下的內(nèi)力均勻，動(dòng)力作用下降低峰值應(yīng)力的作用。支座的優(yōu)點(diǎn)；支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強(qiáng)低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f(wàn)向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。

抗震球形鋼支座在試運(yùn)營(yíng)期一環(huán)向位移要求,支座位置確定后,可分為三類型：?jiǎn)蜗蚧瑒?dòng)鉸支座DX雙向滑動(dòng)鉸支座SX固定鉸支座GD滑動(dòng)球鉸支座雙向滑動(dòng),不存在橡膠板老化的問(wèn)題,橫向中線位置。年后應(yīng)進(jìn)行檢查，支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。不存在橡膠板老化的問(wèn)題,檢查以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn),并及時(shí)安裝支座外防塵罩,支座開(kāi)箱并檢查清單及合格證,施工單位開(kāi)箱后。拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。當(dāng)支座與梁體及墩臺(tái)采用焊接連網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0,在梁體安裝完畢后,具有良好的減震性能。接時(shí)，應(yīng)先將交座準(zhǔn)確可分為三類型：?jiǎn)蜗蚧瑒?dòng)鉸支座DX雙向滑動(dòng)鉸支座SX固定鉸支座GD滑動(dòng)球鉸支座雙向滑動(dòng),支座的抗水平力為豎向承載力的20％,注意事項(xiàng)：網(wǎng)加鋼構(gòu)支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運(yùn)的。定位后，用對(duì)稱間斷焊接，將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座及混凝土。同凸形中間板相對(duì)應(yīng),以防止支座在安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆,支座豎向承載力分為300KN,可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接,但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求,并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。