江西景德鎮(zhèn)不銹鋼帶汽車用鋼在細(xì)分領(lǐng)域建立起差異化競爭優(yōu)勢，目前已通過大多數(shù)汽車主廠商的認(rèn)證，并已與全球某知名的新能源汽車生產(chǎn)商簽訂協(xié)議，為其新車型供應(yīng)門環(huán)激光焊接拼焊板。華菱鋼鐵稱，2020年，汽車板公司業(yè)績實現(xiàn)爆發(fā)式增長，經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)投產(chǎn)運營以來歷史同期水平。其中，月產(chǎn)量首次突破10萬噸；2020年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入47.05億元，同比增長29.61％；實現(xiàn)凈利潤2.34億元，同比增長59.70％。此次建設(shè)資金全部來源于汽車板公司自籌資金，項目建設(shè)工期約18個月。華菱鋼鐵稱，汽車板二期建設(shè)項目投產(chǎn)后，酸軋線產(chǎn)能將由每年150萬噸到200萬噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由115萬噸到160萬噸，主要產(chǎn)品為第三代鍍鋅高強鋼，鋁硅熱成型鋼、鋅鋁鎂板等，有利于進一步優(yōu)化汽車板公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足國內(nèi)中高端汽車用鋼市場對高強鋼、超高強鋼日益增長的需求，從而進一步汽車板公司市場競爭力和占有率，增強盈利能力，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

江西景德鎮(zhèn)不銹鋼帶 受行情及需求端補庫影響，市場庫存和鋼廠庫存實現(xiàn)一定的去庫；但隨著鋼廠供應(yīng)量的恢復(fù)，需求增長低于供應(yīng)，社會累庫大概率會在五一假期后逐步體現(xiàn)出來，供需矛盾加大會再次上演。綜上所述，4月市場價格反彈主要因期貨拉漲疊加空頭補貨所促成。預(yù)計5月不銹鋼供應(yīng)量將明顯增加，不銹鋼市場將再次陷入供大于求的局面。如無重大宏觀政策或熱點事件刺激的話，5月不銹鋼市場將重新回歸供需基本面主導(dǎo)，進入新一輪的調(diào)整期，再次平衡供需關(guān)系，而不銹鋼價格或?qū)⒄鹗幓芈?。前言：“金三銀四”落空，國內(nèi)鋼價慘淡收尾，西南型鋼價格加速下移，部分品種跌破年內(nèi)新低，那么節(jié)后市場將如何演繹，下面小編從一下幾點進行簡要分析：一、5月西南型鋼供應(yīng)壓力不減1、長流程型材鋼廠開工處于穩(wěn)定高位4月份雖然現(xiàn)貨價格快速回落，但原燃料價格下行，鋼廠依舊有微利，未出現(xiàn)明顯檢修、減產(chǎn)操作，截至4月27日，蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計國內(nèi)16家長流程型材樣本生產(chǎn)企業(yè)共31條型鋼軋線，在產(chǎn)31條，停產(chǎn)0條，開工率為，長流程生產(chǎn)企業(yè)開工處穩(wěn)定高位，供應(yīng)處于寬松區(qū)間。