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公司新聞

土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證

更新時間: 2025-12-30 16:47:09 ip歸屬地:恩施,天氣:小雨,溫度:6-13 瀏覽:7次


以下是:湖北省恩施市土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格1/平米
發(fā)貨期限2
供貨總量9999999
運費說明汽車運輸
小起訂100
是否廠家廠家
產(chǎn)品材質(zhì)玻纖
產(chǎn)品品牌金利
產(chǎn)品規(guī)格20-120kn
發(fā)貨城市山東肥城
產(chǎn)品產(chǎn)地山東肥城
加工定制可加工
產(chǎn)品型號1-6米
可售賣地全國
產(chǎn)品顏色黑色
適用領(lǐng)域瀝青路面
是否進(jìn)口
范圍土工格柵玻纖土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋湖北省武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市咸寧市、隨州市恩施市、黃岡市 利川市建始縣、巴東縣宣恩縣、咸豐縣、來鳳縣、鶴峰縣等區(qū)域。
【金利】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):來鳳蓄水板、巴東土工格室咸寧排水板、隨州礦用格柵黃岡【玻纖土工格柵】等。土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證,金利復(fù)合材料(恩施市分公司)為您提供土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證的資訊,聯(lián)系人:單經(jīng)理,電話:【18762195566】、【18762195566】。 湖北省,恩施土家族苗族自治州 恩施州屬亞熱帶季風(fēng)性山地濕潤氣候;海拔落差大,小氣候特征明顯,垂直差異突出,“一山有四季,十里不同天”;年均氣溫16.2℃,年平均降水量1600毫米。地處武漢和重慶兩大“火爐”之間,是適宜人類居住的地區(qū)之一。
簡約而不簡單,我們的土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價值。


以下是:湖北恩施土工格柵玻纖土工格柵品質(zhì)保證的圖文介紹


上乘的 玻纖格柵產(chǎn)品質(zhì)量,可靠的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的一致好評。響譽全國, 玻纖格柵客戶遍布全國各地的各個行業(yè),無論是服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)水平、時間保證等深得企業(yè)及個人用戶的廣泛信賴。金利復(fù)合材料(恩施市分公司)是一家朝氣蓬勃的年青企業(yè),本著務(wù)實、創(chuàng)新、學(xué)習(xí)的精神,愿與國內(nèi)外同行竭誠合作,共謀發(fā)展!



減緩反射裂縫的措施。反射裂縫是由于舊面層在接縫或裂縫附近的位移,引起接縫或裂縫上方瀝青混凝土加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的,其包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。而根據(jù)國內(nèi)外理論,在舊混凝土板與加鋪層之間設(shè)置玻纖土工格柵加筋層可以使瀝青混凝土加鋪層底面的應(yīng)力或應(yīng)變因離開應(yīng)力集中的接縫或裂縫端部而降低,同時也可以改變加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪切能力,從而可以有效減少由荷載、溫度、地基脫空等產(chǎn)生的不利影響和提高瀝青混凝土加鋪層的抗反射裂縫能力;且根據(jù)研究,在加鋪層底部加設(shè)土工格柵時,延緩反射裂縫的效果非常明顯。故本工程在加鋪層底部采用玻纖格柵作為加筋層面來作為減緩反射裂縫的措施。三、基層彎沿測量采用BZZ-100型、后軸重10t的標(biāo)準(zhǔn)車,5.4m的長桿彎沉儀,每隔20m對拓寬范圍路面基層進(jìn)行彎沉測量。共測N=90個點,平均彎沉為L=0.240 mm,均方差S=5.28,計算代表彎沉為L=0.331mm?;焱涟鍦y定點n=28,平均彎沉為L=0.102mm,均方差為δ=5.4,代表彎沉為L=0.195mm。其中>0.10mm占34.60%,≥0.15mm占11.51%,≥0.20mm占7.70%,≥0.30mm占2.55%。以上結(jié)果符合設(shè)計要求。四、鋪設(shè)土工格柵(一)路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面,以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進(jìn)行澆筑的,表面的平整度較好,但是由于混凝土路面的路拱不對稱,要調(diào)整為路拱對中,則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的,薄的為7cm,厚的為15 cm,因此,采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后,再進(jìn)行面層的鋪筑。(二)土工格柵技術(shù)要求1.土工格柵厚度應(yīng)薄,一般3.0mm左右,以便攤鋪;2.格柵網(wǎng)格尺寸應(yīng)為0.5~1.0倍骨料粒徑。本工程采用25.4×25.4mm;3.土工格柵抗拉強(qiáng)度應(yīng)選大值,縱向大于等于50KN/M,橫向大于等于50KN/M,抗變形能力強(qiáng);4.伸長率小于4%;5.含膠量大于等于20%;6.土工格柵采用自粘式,幅寬為2m,耐溫性-100至280攝氏度。(三)鋪筑土工格柵1.在清掃干凈的水泥混凝土路面上用小型瀝青灑布機(jī)按0.5┧/┫噴灑粘層乳化瀝青,幅寬為2.0 m;2.在大氣溫度10℃以上,路面不潮濕時噴灑粘層乳化瀝青;3.在噴灑粘層乳化瀝青后,待粘層瀝青已破乳時開始進(jìn)行土工格柵鋪設(shè)。鋪設(shè)完土工格柵后,用輕型膠輪壓路機(jī)在其上作適度碾壓,以確保土工格柵與原路面有良好的粘接。4.采用土工格柵鋪筑設(shè)備,人工一次攤鋪土工格柵。對不平整處,應(yīng)用攤桿推平,如遇到彎道,應(yīng)將彎道內(nèi)側(cè)的土工格柵用剪力裁開,然后將一側(cè)推平,涂刷瀝青,再將另一側(cè)疊蓋搭接,鋪設(shè)時應(yīng)保證平順并使縱橫向張緊。5.一卷土工格柵攤完后,再噴灑另一幅土工格柵的粘層瀝青。鋪設(shè)時土工格柵的搭接:縱向距離不小于15 cm,橫向距離不小于10 cm;要在前一幅攤好的土工格柵上補灑20 cm的瀝青帶,然后再攤鋪第二幅土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅路面的土工格柵鋪滿,并超出半幅路面寬度20 cm,以便與第二幅路面的土工格柵搭按。(四)鋪筑瀝青砼1.為了方便汽車在土工格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動土工格柵,在半幅路面攤鋪完土工格柵后,再灑上5mm的石粉。2.在土工格柵的起始端要用鐵釘加強(qiáng)固定,并灑一層粘層瀝青。3.禁止汽車在土工格柵上剎車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。4.當(dāng)土工格柵被汽車?yán)穑瑧?yīng)立即用攤桿推平。5.用瀝青混凝土鋪機(jī)攤鋪瀝青混凝土路面。五、試驗路檢測1.彎沉測定。試驗路鋪筑后,用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)汽車、5.4m長桿彎沉儀,每隔50m測定混凝路面彎沉值。2.實側(cè)彎沉和平均彎沉L=11.50 mm,均方差δ=2.21,代表彎沉L?代=15.14mm。3.按理論計算,在舊路上(δ=0.330mm)加鋪10cm瀝青混凝土,計算彎沉到達(dá)0.24mm,增加一層土工格柵計算彎沉值能達(dá)到0.14mm,相當(dāng)于增加了8cm厚的瀝青混凝土,實測數(shù)據(jù)表明>0.10mm的點占2.8%;≥0.15mm的點占2%,≥0.30點占1.1%。以上數(shù)據(jù)表明在瀝青混凝土中加設(shè)土工格柵作用明顯。




湖北恩施鋼塑復(fù)合土工格柵是由縱橫向鋼塑復(fù)合肋條作為受力元件,結(jié)點處用超聲波等特殊工藝加工處理后,形成高抗拉強(qiáng)度、整體性好的網(wǎng)格狀片材,應(yīng)用中與土體共同受力發(fā)揮較強(qiáng)的嵌鎖作用,從而保持良好的整體穩(wěn)定性能??捎糜诠?、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護(hù)岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機(jī)場、運動場、環(huán)保建筑、軟土地基加固、擋墻、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程。 鋼塑格柵兼具鋼線的高強(qiáng)度,低延伸率和聚丙烯的耐腐蝕、抗老化性、解決了鋼材的銹蝕問題,確定了其廣泛的應(yīng)用性和市場前景。其特點是: ◆抗拉強(qiáng)度高,延伸率低。鋼塑格柵采用優(yōu)質(zhì)PE原料及優(yōu)質(zhì)碳素彈簧鋼線并添加優(yōu)質(zhì)抗紫外線及抗氧劑等耐老化添加劑精制而成,抗斷強(qiáng)力高,焊接牢固,斷裂延伸率低(≤3%)。 ◆抗拔力大。土工格柵埋入土中可產(chǎn)生三種阻抗作用: 鋼塑帶表面花紋與土的摩擦作用;格柵網(wǎng)格對土的“嵌鎖”作用;格柵自身的被動阻抗作用。 ◆施工便捷、速度快。 ◆節(jié)省工程造價。 鋼塑加筋土工格柵是由鋼塑加筋帶經(jīng)新穎工藝復(fù)合而成, 由于此產(chǎn)品表面延壓成具有規(guī)則的粗花紋, 鋪設(shè)于換填土層中承受了巨大的抗應(yīng)力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側(cè)面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎(chǔ)荷載的擴(kuò)散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內(nèi)地基的整體剛度, 有利于調(diào)整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復(fù)合墊層屬于柔性結(jié)構(gòu)物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。



湖北恩施土工格柵在公路上的應(yīng)用分為路基用和路面用,針對不同的地方應(yīng)該選擇不同的材料,這樣才能既達(dá)到理想的效果又能節(jié)省很大的開支。下面路德小編就和大家分別講講路基用和路面用如何選材的問題。?首先,路基用土工格柵,可以選擇鋼塑土工格柵或者凸結(jié)點土工格柵,因為這兩種土工格柵的抗拉力強(qiáng)度都很大,能達(dá)到≥500N/M,荷載能力強(qiáng),抗腐蝕,適應(yīng)各類環(huán)境土壤和使用壽命長等特點,這就滿足路基用的需求。?路面用土工格柵,可以選擇塑料拉伸土工格柵和玻纖土工格柵,因為路面要求的抗拉強(qiáng)度比路基用要小,由于拉力大價格也就高這一原則,所以沒有必要選擇那些拉力很強(qiáng)的(有特殊要求的除外),也是為了節(jié)省開支,同時效果和作用也是要考慮的,塑料拉伸的呢,可以降低彎沉,減少車轍,推遲裂縫出現(xiàn)時間的3-9倍,適應(yīng)各類土壤,無需異地取材;玻纖土工格柵主要應(yīng)用于瀝青路面上,它具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能。?2013年,河北京石高速擴(kuò)建工程已開始,中國公路設(shè)計院針對京石高速擴(kuò)建工程項目土基軟土處理,進(jìn)一步的設(shè)計了處理辦法,軟土處理試用山東永潤玻纖生產(chǎn)的GSZ鋼塑土工格柵或者凸節(jié)點鋼塑土工格柵作為路基加筋材料,鋼塑土工格柵是一種新型土工格柵,不僅拉力大,而且還能有效的延長公路使用壽命,效果非常好,鋼塑土工格柵產(chǎn)品是高強(qiáng)鋼絲,經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶、經(jīng)縱、橫向一定間距編織或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵、鋼塑復(fù)合土工格柵。其寬幅 6米寬,小1米寬,拉力有20X20kn、30X30kn、40X40kn、50X50kn、60X60kn、70X70kn、80X80kn、90X90kn、100X100kn、120X120kn不同的型號,產(chǎn)品強(qiáng)度高、變形小。施工方便快捷,周期短、成本低、鋼塑復(fù)合土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整呢過、避免了重疊交叉,可有效抵縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%.本公司另外生產(chǎn)的其他產(chǎn)品還有(玻纖土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、雙向塑料土工格柵、土工布、復(fù)合土工膜、軟式透水管、土工格室、三維植被網(wǎng)、塑料盲溝)等土工材料齊全。土工膜特點:


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