柴油發(fā)電機(jī)組出租電力系統(tǒng)計(jì)算時(shí)，先選基準(zhǔn)值，再把不同電壓等級(jí)的有名值換成標(biāo)幺值，以標(biāo)幺值畫等值電路進(jìn)行計(jì)算，再把計(jì)算出的標(biāo)幺值折算到相應(yīng)電壓等級(jí)的有名值。 好處是：由于不同電壓等級(jí)的有名值無法一同計(jì)算，需要先折算到同一電壓等級(jí)下，以標(biāo)幺值為中間量可以簡少折算的次數(shù)。 四、對(duì)電力系統(tǒng)標(biāo)幺值的理解 電力系統(tǒng)標(biāo)幺值，就是基準(zhǔn)參數(shù)。 對(duì)于電力系統(tǒng)，從發(fā)電側(cè) 到傳輸側(cè) 分布側(cè)再到負(fù)載 簡單概括包括：發(fā)電機(jī)，升壓變壓器，線路損耗，降壓變壓器，負(fù)載 由于變壓器的存在，每段線路的電壓基準(zhǔn)值不一樣，導(dǎo)致你在畫單相等效電路圖的時(shí)候無法將等效圖化簡到一個(gè)簡單的串聯(lián)回路。 而有了標(biāo)幺值，即實(shí)際值除以基準(zhǔn)值，就把大家的參數(shù)都等效到一個(gè)級(jí)別了。就好比高壓側(cè)額定電壓為6000V而低壓側(cè)額定電壓為220V 值不一樣但是標(biāo)幺值都是1per unit。 標(biāo)幺值為1，意思就是這個(gè)量為額定值，所有額定值都設(shè)為1，則可以按照標(biāo)幺值計(jì)算后，再乘以額定值。比如三相變壓器額定功率1000kVA，一次側(cè)電壓10kV，則一次側(cè)額定電流為33.3A，如果在使用中電壓為pu=1,功率pu=0.2,則電流pu=0.2，即0.2*33.3A=6.66A，這個(gè)情況比較簡單pu的計(jì)算優(yōu)勢(shì)沒有顯現(xiàn)出來，如果系統(tǒng)中有n個(gè)變壓器，n個(gè)負(fù)載，n種物理量的時(shí)候，pu就會(huì)顯得很好用。

柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比】同步發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行冷卻，一般同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式，分為外冷和內(nèi)冷兩種，這二種冷卻方式又有功能上的細(xì)分，那么，同步發(fā)電機(jī)的二種冷卻方式有什么區(qū)別，一起來了解下。同步發(fā)電機(jī)的冷卻分為外冷和內(nèi)冷：1、外冷包括空冷和氫冷 空冷:冷卻介質(zhì)為空氣,即用空氣把發(fā)電機(jī)內(nèi)因損耗而產(chǎn)生的熱量帶走,這種方式結(jié)構(gòu)簡單,但冷卻效率不高。裝機(jī)容量可達(dá)100MW左右; 氫冷:冷卻介質(zhì)為 氫氣,即用氫氣把熱量帶走。與空氣相比,冷卻能力高。通風(fēng)損耗較小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需配置儲(chǔ)氫設(shè)備。裝機(jī)容量可達(dá)200MW左右;2、內(nèi)冷包括定子水內(nèi)冷,轉(zhuǎn)子氫內(nèi)冷等。內(nèi)冷(直接冷卻方式):冷卻介質(zhì)為水、油、氫氣,即將氫、水或油通過導(dǎo)線內(nèi)部,直接把熱量帶走,與前述兩種表面冷卻方式相比,冷卻能力高,可以縮小發(fā)電機(jī)體積,節(jié)省材料,便于制造大容量發(fā)電機(jī),但發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅損較大,鐵損和機(jī)械損耗較小,總損耗相差不多。