隧道施工逃生通道隧道逃生管道貨源直供
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 隧道施工逃生通道隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市等區(qū)域。 |
新型隧道逃生管道性能指標(biāo)
| 分類 | 項目 | UHMWPE | ASMT試驗法 |
| 物理性質(zhì) | 相對分子質(zhì)量/萬 | 200-300 | D2857 |
| 密度/(g/cm3) | 0.945-0.975 | D1505 | |
| 粉料密度/(g/cm3) | 0.46 | D392 | |
| 平均粒度/μm | 100-200 | — | |
| 機械性質(zhì) | 斷裂強度/MPa | 40-45 | D638 |
| 斷裂延伸率/% | 300-400 | D638 | |
| 彎曲模量/MPa | 600 | D747 | |
| 沖擊強度/(KJ/m2) | ＞140 | D250 | |
| 絡(luò)氏硬度/HRM | 40-60 | D747 | |
| 磨損量/（mg/1000次） | 70 | D1175 | |
| 熱性質(zhì) | 熔點/℃ | 136 | D2117 |
| 熱變形溫度/℃ | 85 | D648 | |
| 線膨脹系數(shù)/10-4℃-1 | 1.5-2.5 | D696 | |
| 導(dǎo)熱系數(shù)/[w/(m·k)] | 8.5 | D177 | |
| 電性質(zhì) | 體積電阻率/（Ω·cm） | 10 | D257 |
| 擊穿電壓/(Kv/mm) | 50 | D149 | |
| 介電常數(shù)/106Hz | 2.3 | D150 |
隧道逃生管道設(shè)置的必要性:
隧道施工事故頻發(fā)，特別是塌方事發(fā)生比率大、破壞力大、嚴重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案，配置緊急逃生設(shè)施，鋪設(shè)甘孜隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道能程度上遇險人員的逃生機會，減少救援工作投入的人力物力，降低人員生命財產(chǎn)損失。
責(zé)任重于泰山！尤其是地下工程這種危險作業(yè)環(huán)境，更要將問題放在心上、落實到行動。必須按照規(guī)定設(shè)置逃生管道，嚴禁在設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。鋪設(shè)隧道逃生管道，救命于危難之間。
新型隧道逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
新型逃生管道適用范圍
1.本方案適用于公路及鐵路和高鐵隧道工程掘進施工，要求隧道施工時在Ⅳ、Ⅴ級及以上圍巖地段必須預(yù)先設(shè)置逃生管道及救生管道，以確保隧道掘進過程中施工人員的人身。
2.在隧道的掌子面開挖、噴錨、支護及仰拱部位的開挖、澆筑砼的過程中，均必須確保逃生管道的完好，救生管道設(shè)置到位，并隨著掌子面的不斷掘進而向前移動。
2018年隧道逃生管道設(shè)置圖-逃生管道現(xiàn)實逃生圖
二、新型逃生管道材料及設(shè)置要求
新型逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求：
1. 逃生通道所用管材采用φ800mm的，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
2.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。
3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
4.逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的隧道逃生管，設(shè)置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。
貴州遵義ф800隧道逃生管供應(yīng)，隧道施工逃生管，抗沖擊逃生管
主營隧道逃生管，高分子隧道逃生管，貴州遵義ф800隧道逃生管銷售范圍遍布全國，
在貴州地區(qū)的服務(wù)范圍主要包括：
貴陽市ф800隧道逃生管 清鎮(zhèn)市 六盤水市ф800隧道逃生管 遵義市ф800隧道逃生管 赤水市 仁懷市ф800隧道逃生管 安順市 都勻市ф800隧道逃生管 福泉市 興義市ф800隧道逃生管 凱里市 銅仁市 畢節(jié)市ф800隧道逃生管
貴州遵義ф800隧道逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為可靠的保障；
參與貴州遵義ф800隧道逃生管研究單位：
中交四航局云桂鐵路項目部
中鐵十二局滬昆鐵路項目部
中鐵十九局云桂項目部
中鐵隧道局云桂鐵路項目部
中鐵十局云桂鐵路項目部
隧道逃生管系統(tǒng)介紹：
隧道逃生管一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架，棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。
世瑞新材料科技(巢湖市分公司)服務(wù)于多家企業(yè)單位， 超高分子逃生管道產(chǎn)品覆蓋國內(nèi)三十多個省、市地區(qū)。成熟的 超高分子逃生管道生產(chǎn)工藝，現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備，完善的測試手段，以及良好的質(zhì)量管理體系，確保給用戶提供好品質(zhì)、可靠、低價位、經(jīng)得住考驗的 超高分子逃生管道產(chǎn)品。秉承“用心生產(chǎn)”的企業(yè)情懷，立足 超高分子逃生管道市場、順應(yīng)時代、不斷做強做優(yōu)。
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