汽車電控系統(tǒng)維修
一、專業(yè)設(shè)置與市場(chǎng)緊密結(jié)合
    隨著我國(guó)加入WTO(世界貿(mào)易組織),我國(guó)的汽車工業(yè)將面臨挑戰(zhàn),我國(guó)的汽車維修行業(yè)也正面臨著技術(shù)更新、人員交替的革命.為與世界經(jīng)濟(jì)接軌,學(xué)校從1998年開(kāi)始進(jìn)行了汽車電控系統(tǒng)維修方面的教學(xué)改革.成立了企業(yè)顧問(wèn)團(tuán),聘請(qǐng)企業(yè)高級(jí)管理人員、技術(shù)人員作為學(xué)校專業(yè)顧問(wèn),為專業(yè)發(fā)展提供息、調(diào)整教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃及教材,協(xié)助學(xué)校進(jìn)行專業(yè)課畢業(yè)考核,籌建專業(yè)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)學(xué)生進(jìn)行定期專業(yè)思想教育等,使汽車電控系統(tǒng)維修專業(yè)的發(fā)展與整個(gè)汽車維修行業(yè)的發(fā)展同步.
    為了與世界汽車工業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)緊密接軌,學(xué)校還增加了一系列現(xiàn)代化的汽車教學(xué)設(shè)備:日本尼桑多點(diǎn)噴射電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱、豐田汽車教學(xué)實(shí)具等,并且籌建了日本五十鈴汽車實(shí)驗(yàn)室和桑塔納汽車實(shí)驗(yàn)室.現(xiàn)代化的教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備取代了我國(guó)傳統(tǒng)的以大解放、130車為主的純機(jī)械教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,學(xué)生在專業(yè)課課堂上可以直接接觸到代表現(xiàn)代汽車發(fā)展方向的車的教學(xué).為了與世界現(xiàn)代汽車的發(fā)展進(jìn)一步接軌,學(xué)校在專業(yè)課教學(xué)提高層次的同時(shí),在文化課中增加了普通英語(yǔ)、汽車專業(yè)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)及電工電子等多方面的課程,旨在滿足二十一世紀(jì)汽車維修現(xiàn)代化行業(yè)的需求,培養(yǎng)高素質(zhì)的電控維修人才.

  據(jù)了解，學(xué)生 一年大多數(shù)被到發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車4S店或者大型的汽修公司實(shí)習(xí)，如果做得好，就會(huì)簽訂合同成為正式員工。也有部分畢業(yè)生如保定虎振汽修學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)后會(huì)留在當(dāng)?shù)氐囊恍?S店做汽車維修。
  據(jù) 有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)汽車維修人才的需求量至少存在100萬(wàn)的缺口。目前，上規(guī)模的大型維修公司或4S店里多是經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)畢業(yè)的人才，薪酬相對(duì)較高，高級(jí)技師型人才的薪水更是十分可觀。汽車維修企業(yè)里的高級(jí)技師底薪都在6000元以上，月收入高的則能達(dá)到1.2萬(wàn)元—2萬(wàn)元。
  業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)汽修人員的素質(zhì)普遍較低，明顯的體現(xiàn)在學(xué)歷、綜合素質(zhì)。即使現(xiàn)在從業(yè)的汽修人員接受過(guò)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)訓(xùn)練的可能都不足十分之一?；⒄衿迣W(xué)校這樣正規(guī)化、專業(yè)化學(xué)校出來(lái)的學(xué)員，有較好的理論基礎(chǔ)和動(dòng)手能力，受到廠家歡迎在所難免。