聚丙烯腈纖維又稱腈綸纖維，和聚丙烯纖維比具有更高的彈性模量，山西陽泉纖維聚丙烯腈纖維抗拉強度和抗紫外線性能和耐高溫和嚴(yán)寒性能。 聚丙烯腈纖維作為水泥混凝土和瀝青混凝土的主要加強筋，聚丙烯腈纖維可明顯提高混凝土的抗拉強度、抗疲勞強度和抗彎拉強度，聚丙烯腈纖維顯著改善混凝土早期的抗裂性能。聚丙烯腈纖維用于瀝青中的顯著改善瀝青的粘結(jié)性、山西陽泉纖維高溫穩(wěn)定性、疲勞耐久性并且聚丙烯腈纖維具有低溫防裂和防止反射裂縫的產(chǎn)生，有效提高抗拉、 抗剪、抗壓和抗沖擊強度。聚丙烯腈纖維在混凝土中的真正作用和使用前景已經(jīng)被工程界認(rèn)識和接受。 聚丙烯腈纖維應(yīng)用范圍 應(yīng)用于水泥混凝土中 1 、混凝土預(yù)制板、構(gòu)件等水泥制品 2 、水泥混凝土道路、路面、橋面、機場跑道 3 、港口、深水碼頭、大橋及嚴(yán)寒地區(qū)的工程 4 、公路防撞檔墻、抗沖擊擋板 5 、蓄水池、游泳池、腐化池、污水處理池 6 、水利、水電工程中的面板壩 7 、地下室側(cè)墻、底板、頂板、屋面樓板等結(jié)構(gòu)的防水工程 8 、噴射、泵送混凝土

聚酯纖維是專為增強瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強新材料，它是采用100％聚酯合成材料，經(jīng)獨特工藝加工而成的束狀合成纖維，具有強度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強，與瀝青握裹力強等優(yōu)點，加入瀝青混凝土中，經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布，起到加筋和橋接的作用，以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能，防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)，特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，瀝青路面已占有越來越重要的位置，伴隨著公路交通量的增大，通行載荷的增加，交通的渠化等等，對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損，如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命，近年來，將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強材料應(yīng)用于瀝青混凝土中，已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 山西陽泉纖維 主要原理 ●它起到加強筋作用，聚酯纖維亂向分布，相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞，能有效克服骨料的滑移，阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用，由于纖雄比表面積大，它能吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用，由于纖維高溫穩(wěn)定性強，在夏季高溫時它能明顯阻止瀝青流動，對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用，提高粘結(jié)力，增強瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用，因為聚酯纖維模量值離，延伸力強，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補、灌維等 ●橋面鋪裝、收費站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層