橋梁護(hù)欄河堤護(hù)欄值得信賴(lài)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 110 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 69125 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 面議 |
| 小起訂 | 10米 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
| 產(chǎn)品品牌 | 山東眾英 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
| 加工定制 | 帶圖 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 眾英 |
| 材質(zhì) | Q345,Q235,不銹鋼 |
| 是否全新 | 是 |
| 范圍 | 橋梁護(hù)欄河堤護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門(mén)市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 端州區(qū)、鼎湖區(qū)、廣寧縣、懷集縣、封開(kāi)縣、德慶縣、高要區(qū)、四會(huì)市等區(qū)域。 |
經(jīng)過(guò)多年的不懈努力和廣大顧客的支持、信任,無(wú)論是從投資規(guī)模或銷(xiāo)售業(yè)績(jī),眾英金屬科技(肇慶市分公司)早已成為 燈光護(hù)欄業(yè)界里的經(jīng)營(yíng)企業(yè)之一。 為更好迎合市場(chǎng)發(fā)展需要,常年備有大量 燈光護(hù)欄現(xiàn)貨供應(yīng),價(jià)格實(shí)惠、貨源充足、規(guī)格齊全、提貨便利,致力于為客人提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一站式的便捷采購(gòu)服務(wù)。 顧客為上,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。竭誠(chéng)與各地客商共同合作發(fā)展!



【纜索橋梁護(hù)欄】設(shè)計(jì)施工
國(guó)外纜索橋梁護(hù)欄分段長(zhǎng)度一般規(guī)定不超過(guò)300m,這主要是考慮每卷索的長(zhǎng)度及施加初張力,安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱,立柱的受力條件得到改善,因此將分段長(zhǎng)度設(shè)為500m(日本、美國(guó)通過(guò)試驗(yàn)認(rèn)為,纜索在碰撞時(shí)大拉力長(zhǎng)度為500m)。這樣可大量減少中間端末立柱,工程造價(jià)也就隨之降低。
纜索的價(jià)格較高,放纜后的零頭長(zhǎng)度一般小于200m就難以用上,每卷索一般重約2~3T,材料損耗一般在3%左右,為解決這個(gè)問(wèn)題,我們?cè)O(shè)計(jì)了接索器。在實(shí)際使用中,每卷只需一個(gè)接索器即可同下一卷索連接,鋼索基本上不浪費(fèi),同時(shí)還設(shè)計(jì)了防盜結(jié)構(gòu)。
【纜索橋梁護(hù)欄】施工標(biāo)準(zhǔn)
1) 纜索性能、纜索直徑、單絲直徑、構(gòu)造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求,纜索抗拉強(qiáng)度、鍍鋅質(zhì)量須經(jīng)抽檢,合格后方可使用。
2) 張拉前應(yīng)標(biāo)定拉力測(cè)定計(jì)。
3) 立柱埋深不得小于設(shè)計(jì)值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時(shí),回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過(guò)100mm)夯實(shí);立柱埋入混凝土中時(shí),基礎(chǔ)混凝土的幾何尺寸、強(qiáng)度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
4) 立柱壁厚、外徑、長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)要求。
5) 采用打入法施工時(shí),立柱頂部不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現(xiàn)象。 【纜索橋梁護(hù)欄】安裝技術(shù)要求



每個(gè)城市的道路都是由一座座橋梁鏈接而成的,當(dāng)我們要穿過(guò)河流的時(shí)候是有橋梁完成的。所以橋梁是一個(gè)城市建設(shè)中必不可少的東西,在很多時(shí)候都不能沒(méi)有橋梁的參與。但是隨著橋梁的大量的使用,隨之而來(lái)的隱患也是越來(lái)越多,時(shí)常有發(fā)生車(chē)輛由于事故或者滋生原因墜下大橋,市場(chǎng)有人意外墜下大橋。而橋梁護(hù)欄的產(chǎn)生和這些因素有一定的關(guān)系,當(dāng)行人或者車(chē)輛在大橋上出現(xiàn)意外要越過(guò)大橋時(shí),橋梁起到了一個(gè)攔截的作用。
當(dāng)橋梁上架起了護(hù)欄后就顯得有些特別,畢竟整座橋的設(shè)計(jì)是由自己的獨(dú)特性在里面。如果加了橋梁護(hù)欄后就顯得特別的突出。而對(duì)于這樣的問(wèn)題,也能找到更為合適的解決方法,由于橋梁護(hù)欄有自己獨(dú)特的可塑性效果,可以打造成設(shè)計(jì)師想要的樣子,從而與整座橋結(jié)合在一起。
現(xiàn)在橋梁護(hù)欄的作用不單單是為了阻止車(chē)輛或行人越出大橋,同時(shí)護(hù)欄還起到美化環(huán)境的作用。


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