安徽蕪湖不銹鋼裝飾管奧動(dòng)新能源在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展示了一代5.0換電站。奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)楊燁介紹，奧動(dòng)通過(guò)領(lǐng)先的換電技術(shù)，打造全球快的20秒極速換電，共有16家主流車(chē)企和30多款合作車(chē)型。在規(guī)?；季稚希瑠W動(dòng)已經(jīng)投運(yùn)800座換電站，覆蓋54個(gè)城市。在“雙碳”目標(biāo)響應(yīng)上，奧動(dòng)累計(jì)換電62億公里，實(shí)現(xiàn)節(jié)碳減排42萬(wàn)噸。推進(jìn)完善補(bǔ)能體系充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量和滲透率至關(guān)重要。然而，現(xiàn)有充電設(shè)施的不完善給消費(fèi)者帶來(lái)的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《新能源電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》提到，目前充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗(yàn)還有待提高。超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn)；近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或出現(xiàn)故障的情況；充電樁APP或小程序使用體驗(yàn)不足。在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青看來(lái)，目前新能源汽車(chē)充電和補(bǔ)能沒(méi)有大問(wèn)題，但存在著一些結(jié)構(gòu)性矛盾。一是公共充電樁和快充體系跟不上；二是居民小區(qū)的電力擴(kuò)容跟不上需要；三是充電高峰和當(dāng)前用電高峰基本重疊，夏季會(huì)增加用電的緊張和調(diào)峰的壓力。