齒輪為15齒傳動(dòng)并與摩托車(chē)鏈條進(jìn)行咬合，運(yùn)用三次分力裝置，三軸驅(qū)動(dòng)，中軸傳動(dòng)，架體兩端同時(shí)均勻受力，結(jié)實(shí)耐用，架體強(qiáng)度高，承載量大，無(wú)論架體組合有多長(zhǎng)多寬，承載多重均能保證架體均衡、平行、輕便自如向前移動(dòng)，不易損壞，長(zhǎng)期使用不變形；底盤(pán)在型架上裝配，組合精度高、質(zhì)量好。 　　密集架底盤(pán)（大架）的構(gòu)造特點(diǎn)：軍誠(chéng)系列密集架底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)選用行業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)，承載力大，運(yùn)行平穩(wěn)。手動(dòng)密集架底盤(pán)側(cè)邦高度為120mm，底盤(pán)上彎邊不應(yīng)少于50mm，下彎邊不應(yīng)少于30mm,利用彎邊來(lái)增加強(qiáng)度，底盤(pán)輪架高度不少于114mm。 　　底盤(pán)采用高強(qiáng)度多副組合輪架加固形式，在每副加強(qiáng)輪架上沖有直徑為Ф55軸承瓦座孔6個(gè)及直徑為Ф8螺絲緊固孔12個(gè)，將軸承瓦座緊固在軸承瓦座孔內(nèi)，把軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑油后嵌入瓦座內(nèi),再進(jìn)行油封,使軸承內(nèi)潤(rùn)滑油長(zhǎng)期使用不易風(fēng)干、靈活,后將輪架進(jìn)行用螺絲緊固連接,再與底盤(pán)在工裝夾具上進(jìn)行型架焊接為一體。 　　立柱為密集架的垂直骨架，選用厚度為5mm的整體冷軋鋼板，折彎四次成型，規(guī)格40mm×48mm。立柱在底盤(pán)上的固定方式要求采用立柱槽中用螺栓固定形式，選用立柱底盤(pán)立柱方孔內(nèi)，要求每根立柱底角與底盤(pán)連接固定必須采用2個(gè)ф10螺栓進(jìn)行固定。

　　采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板模壓成型，表面經(jīng)除油、去銹、磷化等十道工序前處理，流行色亞光靜電噴粉，高溫塑化而成。防銹蝕性能卓越。架體外觀設(shè)計(jì)精美，線(xiàn)條流暢、庫(kù)房整潔美觀。操作輕便靈活，運(yùn)行平穩(wěn)。組合裝配式設(shè)計(jì)，搬遷和拆裝均不受損。 　　作為一個(gè)將現(xiàn)代化檔案管理與大容量密集存放相結(jié)合而產(chǎn)生的檔案資料管理方式，密集架一直活躍在檔案存儲(chǔ)管理應(yīng)用領(lǐng)域的前端。國(guó)內(nèi)檔案密集架廠商不斷成長(zhǎng)，所提供的檔案存儲(chǔ)產(chǎn)品也日益豐富起來(lái)。智能電動(dòng)檔案密集架智能化的理念越來(lái)越為行業(yè)所推崇，在各種信息化工具與檔案資料集中管理的的基礎(chǔ)上，企業(yè)與機(jī)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)“檔案管理大集中”的檔案資料密集存儲(chǔ)模式已成為組織的一項(xiàng)必行戰(zhàn)略而被提到臺(tái)前。 　　正是順應(yīng)這股潮流，軍誠(chéng)電動(dòng)智能檔案密集架順勢(shì)而生。智能電動(dòng)檔案密集架，以采取大部制的方式將多個(gè)部門(mén)檔案資源集中存儲(chǔ)管理，智能密集架結(jié)合的數(shù)據(jù)庫(kù)擴(kuò)展，將企業(yè)現(xiàn)有的ErP等相結(jié)，分權(quán)，分責(zé)管理，調(diào)閱，讀取。 　　密集架結(jié)構(gòu)要求密集架為裝配組合式結(jié)構(gòu)，主要由立柱、擱板、掛板、側(cè)面板、底盤(pán)、地軌和傳動(dòng)裝置等零部件組合而成。每層擱板承重不應(yīng)少于80kg，每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在滿(mǎn)負(fù)載的情況下，架體、立柱不應(yīng)變形。擱板、掛板應(yīng)可沿立柱的垂直方向自由高度，擱板孔間距為50m應(yīng)按規(guī)定安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置等。