通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T28—2007《快速干線波形梁鋼護(hù)欄》熱浸鍍鋅(galvanization)（Zinc）波形梁鋼護(hù)欄和立柱：熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)（Zinc）防腐層質(zhì)量 鍍鋅（Zinc）附著量 g/m2平均鍍鋅（Zinc）附著量 板≥600 立柱 防阻塊 ≥350 低鍍鋅（Zinc）附著量 板 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度 板 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50低鍍層厚度板 ≥6 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅（Zinc）+純聚酯靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）噴涂雙涂層波形梁鋼護(hù)欄和立柱。平均鍍層附著量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm板 ≥39 立柱 涂塑層平均厚度μm 板 ≥76 立柱.河道護(hù)欄欄桿，道路護(hù)欄(又稱市政護(hù)欄)的設(shè)計(jì)首先需要確定波形護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式，所以就要探求適合于我國國情的波形護(hù)欄設(shè)計(jì)條件。公路波形護(hù)欄的設(shè)計(jì)條件決定了車輛與波形護(hù)欄碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖撞力大小及車輛與波形護(hù)欄相互作用的特征.車輛質(zhì)量(標(biāo)準(zhǔn)車型)、碰撞速度和碰撞角度（angle)是波形護(hù)欄設(shè)計(jì)條件的三大要素(key point)。

通常護(hù)欄網(wǎng)防腐防銹(antirust)是一項(xiàng)長期的工作，只有將設(shè)備(shèbèi)維護(hù)維護(hù)好，才能達(dá)到護(hù)欄該有的功效，給交通疏導(dǎo)帶來更多的便利和方面更加。定制護(hù)欄生產(chǎn)的各種護(hù)欄網(wǎng)均達(dá)到了國內(nèi)同行業(yè)的先進(jìn)水平，依靠同行業(yè)中先進(jìn)精湛的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、的服務(wù)理念，爭(zhēng)得了市場(chǎng)份額，緊跟時(shí)代的步伐、務(wù)實(shí)的品質(zhì)，使我們確立了自身的贏家地位。
金屬道護(hù)欄欄桿按照表面處理(chǔ lǐ)方式方法不同分為四種：熱浸塑(別名涂塑)金屬護(hù)欄網(wǎng)、靜電（是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷）噴涂金屬護(hù)欄網(wǎng)、電鍍鋅（Zinc）(galvanization)金屬護(hù)欄網(wǎng)、熱鍍鋅(熱浸鍍鋅)金屬護(hù)欄網(wǎng)。橋梁河道護(hù)欄可以經(jīng)受住車輛的強(qiáng)烈撞擊，從而保證橋梁行車的，和行人的。金屬護(hù)欄網(wǎng)按照用途的不同可以分為：花園護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)(又稱鐵路隔離柵)、橋梁(Bridge)護(hù)欄網(wǎng)、快速干線護(hù)欄網(wǎng)、體育圍網(wǎng)(Purse Seine)、機(jī)場(chǎng)圍網(wǎng)等等。