三、明確冷彎型鋼產(chǎn)品開發(fā)的方向
 在產(chǎn)品開發(fā)方面，要以 重大需求為牽引，市場(chǎng)為導(dǎo)向，上下游融合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品八字方針：創(chuàng)新、個(gè)性、定制、優(yōu)質(zhì)。要堅(jiān)持“工藝為龍頭、裝備為手段、產(chǎn)品見效果、服務(wù)為目標(biāo)”的的技術(shù)創(chuàng)新方針。推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代和創(chuàng)新引領(lǐng)。
 在產(chǎn)品開發(fā)過程中還要做到三個(gè)并重：一是量大面廣產(chǎn)品與高端產(chǎn)品并重。量大面廣產(chǎn)品的升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)減量化、穩(wěn)定化、精準(zhǔn)化、均勻化，是解決國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與企業(yè)生存的問題;高端產(chǎn)品的研發(fā)，解決的是 重大工程需求問題。二是工藝減量化與成分減量化并重。工藝減量化就是指減少生產(chǎn)中資源、能源消耗;成分減量化是指減少合金元素用量或以廉價(jià)合金元素代替貴重合金元素。三是跟跑型產(chǎn)品與領(lǐng)跑型產(chǎn)品并重。“跟跑型”就是仿制，學(xué)外國(guó)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化;“領(lǐng)跑型”就是自主創(chuàng)新，“彎道超車”，開辟新戰(zhàn)場(chǎng)，制定新標(biāo)準(zhǔn)，超越國(guó)外先進(jìn)水平，走領(lǐng)跑的道路。
 二、堅(jiān)持減量化、低成本的材料設(shè)計(jì)綠色化新理念
 在材料設(shè)計(jì)過程中，對(duì)材料的組織、成分、工藝、性能的設(shè)計(jì)要堅(jiān)持減量化、低成本的綠色化理念。包括資源節(jié)約型的成分設(shè)計(jì)，即減少合金元素的用量，使用低成本的元素;減量化、節(jié)省資源和能源、減少排放、環(huán)境友好的加工工藝方法等。減量化不是偷工減料。
   C型鋼外框形式的選擇和加工；如果將C型鋼用在高層鋼結(jié)構(gòu)中，為了提高其穩(wěn)固性，通常采用的都是鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，而承重力要以直接的線路傳遞到結(jié)構(gòu)中，不同為了追求經(jīng)濟(jì)而選擇筒為了加外框的形式。

鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)趨漲勢(shì)頭，整體報(bào)價(jià)不斷走高，鐵礦石普氏指數(shù)已漲至63美元，基本站穩(wěn)60美元關(guān)口。因此，超跌后的反彈是推動(dòng)價(jià)格上漲的另一主要因素。C型鋼市場(chǎng)已在底部，基本處于“借勢(shì)”上調(diào)的狀態(tài)。總體來看，后期較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)通縮壓力仍大。
  制造業(yè)需求增長(zhǎng)乏力、房地產(chǎn)投資回暖尚待時(shí)日，基建投資依然是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要途徑。為推動(dòng)地方債發(fā)行，C型鋼給基礎(chǔ)建設(shè)提供資金支持。一方面，地方債采取定向承銷方式發(fā)行，且發(fā)行利率上限為同期限國(guó)債30%。另一方面，允許以地方債券為向流動(dòng)性，配置地方債意愿。
  C型鋼價(jià)格市場(chǎng)到貨增多，貿(mào)易商庫(kù)存上升明顯，且多數(shù)貿(mào)易商、終端用戶仍未正式開市，C型鋼價(jià)格市場(chǎng)成交冷清，僅有零星采購(gòu)，商家出貨不暢。同時(shí)，、電子盤等遠(yuǎn)期市場(chǎng)出現(xiàn)繼續(xù)下跌的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)心，造成部分悲觀情緒。
  在充分發(fā)掘消費(fèi)潛力方面，一要增強(qiáng)居民消費(fèi)能力，協(xié)調(diào)推進(jìn)深化收入分配制度相關(guān)實(shí)施細(xì)則的，努力增加城鄉(xiāng)居民是中低收入群體收入;二要培育新的消費(fèi)，加快發(fā)展息消費(fèi)和養(yǎng)老、等服務(wù)消費(fèi)，例如。一直面臨資金緊張的問題，短期對(duì)鋼市稍有提振，但對(duì)于高耗能、高污染的鋼鐵行業(yè)，鍍鋅c型鋼資金能否如期注入仍是一個(gè)未知數(shù)。
  并且，時(shí)值月末逢年末，無(wú)論是鋼廠還是貿(mào)易商都遭遇資金壓力大這一難題，廠家為防止資金鏈斷裂，均不惜低價(jià)出貨，即便鋼坯價(jià)格已經(jīng)跌破鋼廠成本線。雖然本月國(guó)內(nèi)大型煤企格多以為主，但由于市場(chǎng)整體預(yù)期不佳，需求，受此影響，主流大礦挺價(jià)較難，只能暗中增加優(yōu)惠。