蘇州倉儲貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)對承重有什么影響？　 江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、蘇州倉儲貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)是否會影響承重？ 客戶經(jīng)常理解江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架的孔設(shè)計問題，因為一些貨架公司專注于不同的孔設(shè)計，強調(diào)自己的設(shè)計是合理的，那么，不同的孔設(shè)計真的與承重有關(guān)嗎？宇鋒書架將為您詳細回答這個問題。 1.市場上常見的架子孔：通常有鉆石孔，其中有些同時有圓孔，有些則沒有。圓孔的設(shè)計是為了增加連接的便利性。對于江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、高層倉儲貨架、密集型貨架架子或負載特別大的架子，沒有圓孔會稍微增加色譜柱的承載能力。這種孔類型的原始設(shè)計來自國外，并且已經(jīng)使用了十多年。從來沒有關(guān)于軸承問題的報道，有些使用蝶形孔，有些使用舌形孔，有些使用倒八字形孔，有些使用鉚釘結(jié)構(gòu)。 2.各種孔的承載力：如果其他結(jié)構(gòu)相同，則承載力的差異很小，可以忽略不計。但是，不同的孔設(shè)計確實在成本，安裝簡便性和穩(wěn)定性方面存在差異。例如：菱形孔與加強柱卡配合。上架后，柱卡和立柱會被壓縮，可以有效防止上架晃動，但是對于安裝，可能會增加單點安裝的成本。 3.哪些因素與架子的負載有關(guān)？江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架、倉儲貨架廠認為，柱卡的尺寸與實際承載能力有很大關(guān)系。從理論上講，列卡的尺寸較大，并且梁與列之間的連接將有所不同。 鉸接結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)在梁的荷載上起著重要的作用（使用同一根梁時）。貨架廠家如何設(shè)計和布置倉庫貨架

　整體物流方案的完整性、實施的徹底性及物流管理的水平 　　單元化產(chǎn)品只是物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)要素，它一定要和其他的物流設(shè)備一起組合成物料流的運作體系。 　　江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架物流包括物料流和信息流兩部分，信息流相對而言更加重要，沒有先進的信息系統(tǒng)作指揮，物料流就像無頭的蒼蠅沒了方向。 　　有了良好的物流體系，沒有一套好的管理機制，物流系統(tǒng)的運作同樣不可能順暢。 　　中國汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商，江蘇蘇州橫梁式貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲貨架，移動貨架。 　　以上只是簡單地列舉、分析了單元化工作的部分要素，由此，我們也可以看出，單元化工作的難度，不是由某個設(shè)備廠商或整車廠自身就能夠完成得好的，它需要充分的物流專業(yè)知識、充分的客戶行業(yè)經(jīng)驗、充分的單元產(chǎn)品制造和應(yīng)用的經(jīng)驗與能力，以及為客戶提供量體裁衣的解決方案的能力和徹底實施的經(jīng)驗。 由于汽車制造業(yè)的產(chǎn)品復(fù)雜度和物流管理的高要求，為一個汽車制造業(yè)做好單元化工作需要對企業(yè)深層次的了解，并且伴隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而不斷地優(yōu)化單元化的工作。做好單元化的工作，可為企業(yè)物流系統(tǒng)的精益提供良好的基礎(chǔ)和無限的推動力。因此，中國的汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商，從而不斷地把單元化工作引向深入。