此次擬在兩江新區(qū)布局的汽車鋼板生產(chǎn)線,耐候鋼板鞍鋼新軋—蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司在中國(guó)的第三條生產(chǎn)線,同時(shí)也耐候鋼板其在內(nèi)陸布局的 條生產(chǎn)線。據(jù)鞍鋼新軋—蒂森克虜伯鍍鋅鋼板有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,之所以選擇落戶兩江新區(qū),一耐候鋼板非常認(rèn)可重慶的投資環(huán)境;二耐候鋼板重慶有物流優(yōu)勢(shì),有長(zhǎng)江黃金水道,還耐候鋼板西部的交通樞紐;三耐候鋼板可以接近客戶,為重慶的幾家整車廠服務(wù)。

該負(fù)責(zé)人還表示,由于合資雙方正在對(duì)兩江新區(qū)汽車鋼板工廠項(xiàng)目進(jìn)行 磋商,目前還不便透露過(guò)多投資兩江新區(qū)的其他細(xì)節(jié)。但他也表示,重慶耐候鋼板中國(guó)五大汽車制造基地之一,預(yù)計(jì)到2015年汽車生產(chǎn)量會(huì)達(dá)到400萬(wàn)輛。

銹蝕鋼板和耐候鋼的詳細(xì)介紹和差異介紹：鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。一起，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特色。耐候鋼首要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)時(shí)間暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制作集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港修建、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。銹蝕鋼板指具有維護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制作車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼比較，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼比較，耐候鋼只要量的合金元素，比如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，到達(dá)百分之十幾，因而價(jià)格較為低價(jià)。【耐候鋼原理】鋼中參加磷、銅、鉻、鎳等量元素后，使鋼材外表形成細(xì)密和附著性很強(qiáng)的維護(hù)膜，阻止銹蝕往里分散和開(kāi)展，維護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化。