山東菏澤鍍鋅管Q345B鍍鋅管國際能源署26日發(fā)布《2023年全球電動汽車展望》報(bào)告說，今年全球電動汽車銷量較上一年將增長35％，達(dá)到1400萬輛，占汽車市場整體份額將增至18％。全球汽車行業(yè)巨變深刻影響能源行業(yè)，到2030年，汽車電氣化將使全球石油需求每日削減至少500萬桶。國際能源署署長比羅爾表示，電動汽車驅(qū)動新的全球能源經(jīng)濟(jì)迅速興起，也為全世界汽車制造業(yè)帶來歷史性變革。他說：“我們正在目睹的趨勢對全球石油需求有重大影響。一個(gè)多世紀(jì)以來，內(nèi)燃機(jī)沒有競爭對手，但電動汽車正在改變現(xiàn)狀?！眻?bào)告說，目前，絕大多數(shù)電動汽車銷售集中在中國、歐洲和美國三大市場。其中，中國是領(lǐng)跑者，去年全球60％的電動汽車銷售發(fā)生在中國，全球已售出的電動汽車一半以上在中國。此外，去年歐洲、美國電動汽車銷售量分別增長15％和55％，印度、印度尼西亞電動汽車銷售量增加兩倍以上，泰國銷量翻倍。主要經(jīng)濟(jì)體的政策方案將進(jìn)一步提高電動汽車的市場份額。

山東菏澤鍍鋅管在激光粉末床熔融增材制造技術(shù)、電子束選區(qū)熔化技術(shù)和等離子增材制造技術(shù)中，尤以激光粉末床熔融增材制造不銹鋼的應(yīng)用為廣泛。增材制造316L不銹鋼的組織與性能存在各向異性，但各向異性可通過增材制造的后處理技術(shù)。目前增材制造為常用的后處理技術(shù)為熱處理。與鍛造316L不銹鋼相比，經(jīng)熱等靜壓處理的增材制造316L不銹鋼的力學(xué)性能與輻照性能更優(yōu)。目前，核用不銹鋼的增材制造技術(shù)還處于起始階段，后續(xù)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注增材制造的成形機(jī)理及成形材料中子輻照性能等內(nèi)容。余壓余氣節(jié)能減排CCPP項(xiàng)目作為包鋼（集團(tuán)）公司的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建設(shè)工作一直備受關(guān)注。近日，該項(xiàng)目主體設(shè)備安裝完畢，外網(wǎng)管線、煤氣管道等已全部貫通。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入收尾階段，現(xiàn)場設(shè)備調(diào)試將按預(yù)定計(jì)劃加快推進(jìn)，力爭5號機(jī)組早日投產(chǎn)運(yùn)行，全力確保項(xiàng)目保質(zhì)保量完成。據(jù)了解，項(xiàng)目包括5號、6號兩臺燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組。走上5號燃機(jī)中心島平臺，整體外觀為綠色的燃機(jī)機(jī)組映入眼簾，施工人員正在進(jìn)行消防電纜敷設(shè)，為安裝、調(diào)試消防系統(tǒng)做準(zhǔn)備，現(xiàn)場呈現(xiàn)出一派繁忙景象。

山東菏澤鍍鋅管卷板依然好于建材。今日熱卷、冷軋以及中板等品種多數(shù)市場漲10-20元，螺紋市場只有少數(shù)城市上漲10-20元，多數(shù)持穩(wěn)，極個(gè)別市場補(bǔ)跌。市場成交整體偏弱，受盤面沖高回落波動影響，商家反映出貨不佳。盡管尾盤收紅，但情緒多以謹(jǐn)慎為主，投機(jī)需求不多，終端基本按需采購，無明顯增量。今日市場圍繞供給和需求兩個(gè)角度的話題比較多。從供給來看，坊間流傳今年粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策會在4月份正式發(fā)布，但按照今年復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)形勢以及在近幾年沒有進(jìn)行“一刀切”的政策方向來看，不進(jìn)行直接行政干預(yù)概率較大。但不論控產(chǎn)力度有多大，短期對原料有一定利空，成材也可能受到原料影響。但中長期，仍然是減少鋼材供給，對鋼價(jià)是利多的。由于近兩個(gè)月，粗鋼、鋼材和鐵水的產(chǎn)量幾乎都是超預(yù)期的，導(dǎo)致了降庫速度放緩，局部鋼廠廠庫量增加，增加了4月份訂單壓力。尤其是好幾個(gè)鋼材品種都出現(xiàn)了“結(jié)算價(jià)高，賣貨價(jià)低”的狀態(tài)，鋼貿(mào)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了倒掛虧損，這是不利于價(jià)格穩(wěn)定的。