9Cr2MoV圓鋼經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，供求關(guān)系發(fā)生了逆轉(zhuǎn)

圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長(zhǎng)條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如"50"即表示直徑為50毫米的圓鋼。9Cr2MOV合金圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆供應(yīng)，常用作鋼筋、螺栓及各種機(jī)械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機(jī)械零件或作無縫鋼管坯   9Cr2MOV圓鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1 外型不一樣，圓鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋表面外型有刻紋或有肋，這樣就造成圓鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。9Cr2MOV鋼板在目前的礦價(jià)水平上，部分礦山已略有盈利。進(jìn)口礦價(jià)繼續(xù)上漲，創(chuàng)出本輪價(jià)格反彈以來的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圓鋼指數(shù)報(bào)收于每噸65.75美元的價(jià)位上，一周上漲1美元。今年4月和5月，我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口量連續(xù)2個(gè)月同比下降，今年前5個(gè)月我國(guó)1Cr13圓鋼進(jìn)口累計(jì)數(shù)更是近年來罕見地出現(xiàn)同比下降。目前港口1Cr13圓鋼庫(kù)存已連續(xù)8周出現(xiàn)下降，從前期的1億噸左右降至8000萬噸左右。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和普通碳素結(jié)構(gòu)鋼相比，硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據(jù)含碳量和用途的不同，這類鋼大致又分為三類：①小于0.25%C為低碳鋼，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。 2 成份不一樣，圓鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3 強(qiáng)度不一樣，圓鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的圓鋼與其它鋼筋相比，圓鋼所能承受的拉力要比其它鋼筋小，但圓鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即圓鋼在被拉斷前有較大的變形,而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。編輯本段圓鋼的標(biāo)準(zhǔn)
目前，因?yàn)?Cr13圓鋼利潤(rùn)率不盡如人意，德國(guó)整個(gè)1Cr13圓鋼銷售渠道正處于重新調(diào)整結(jié)構(gòu)的過程中。而鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值將是德國(guó)重要的調(diào)整方向。如何在鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)造價(jià)值?接下來的幾年，德國(guó)鋼鐵將面臨需求下降、產(chǎn)能過剩和1Cr13圓鋼低價(jià)等狀態(tài)，舊有的業(yè)務(wù)模式無法奏效。由于利潤(rùn)率比較低，且隨著需求量的下降，薄利多銷的業(yè)務(wù)模式就不奏效了。屆時(shí)，更無法通過漲價(jià)獲得利潤(rùn)?！耙虼耍瑢?duì)于1Cr13圓鋼的分銷商來說，必須要變革，否則就會(huì)。然而，通過產(chǎn)能和規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品組合的優(yōu)化是不可行的，也是不明智的，因?yàn)殇撹F行業(yè)的上下游都呈現(xiàn)出產(chǎn)能過剩的狀態(tài)。2015年，從中國(guó)進(jìn)口了約500萬噸鋼鐵，向中國(guó)出口了約160萬噸。
鋼廠本月均以持穩(wěn)保利為主。但隨著6-8月制造業(yè)淡季到來，9Cr2MOV鋼廠訂單逐漸萎縮，部分鋼廠不得不增加出口以保證生產(chǎn)，而作為高端的汽車用鋼也有一定的降價(jià)空間。雖我國(guó)4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，但5月開始汽車訂單開始萎縮，特別是商用車系列5-6月訂單減少明顯，自主品牌車企也減量1-2成，進(jìn)而直接影響鋼廠7月份合同組織。據(jù)本網(wǎng)了解，不少鋼廠6月直供訂單減少，現(xiàn)貨投放比例增大，同時(shí)沙鋼、西昌攀鋼、安鋼等新線陸續(xù)投產(chǎn)，1Cr13圓鋼特別是普冷市場(chǎng)供給將有增無減。而現(xiàn)貨市場(chǎng)，大戶庫(kù)存消化逐漸減慢，市場(chǎng)淡季壓力倍增。據(jù)本網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月23日國(guó)內(nèi)1Cr13圓鋼市場(chǎng)庫(kù)存總量150.32萬噸，月環(huán)比減少4.1萬噸、降幅2.68%。

CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨

冷軋模具鋼的選用冷軋模具鋼的主系列是高硬冷作類，主要用于要求高抗壓和耐磨為主的模具，硬度高于HRC60-62。對(duì)于要求耐沖擊、韌性高的模具，硬度低于HRC60- 62，主要用S類和部份A類和普通的調(diào)質(zhì)鋼、彈簧鋼、熱作模具或基體鋼。對(duì)于大型沖壓模，如汽車外型沖壓件，主要用鑄鐵類。簡(jiǎn)易或壽命數(shù)量少的用鋅基合金或高分子復(fù)合材料。
高速鋼和超高速鋼在冷作模具中的應(yīng)用迅速增長(zhǎng)。主要是有高的"抗壓強(qiáng)度/硬度" 比值。且硬度可在HRC60-70之間選擇。
粉末模具鋼有優(yōu)良的耐磨壽命，硬度不大高HRC60-62，應(yīng)用相當(dāng)多。

CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨
碳素工具鋼在壽命10萬件的沖頭或軟材料沖壓模仍有一定的應(yīng)用范圍。美國(guó)熱軋模具鋼分二大類:熱軋模具鋼，和超級(jí)熱強(qiáng)合金。
熱軋模具由于在有溫度的條件下工作，要求材料具有熱強(qiáng)性和熱耐磨性，為了保證模具的使用壽命模具要冷卻，熱冷交替模具會(huì)出現(xiàn)龜裂，即熱疲勞裂紋，所以材料又要求有抗裂紋能力和抗熱疲勞性能。
按熱強(qiáng)性排列的主系列進(jìn)行選材:
低合金調(diào)質(zhì)模具鋼(6G，6F2，6F3)→中鉻熱作模具鋼(H11、H12、H13)→鎢熱作模具鋼(H21，H22)。
非標(biāo)準(zhǔn)的熱作模具鋼:例如熱鐓鍛模具用時(shí)效硬化型的6H4。使用H11、H12、H13出現(xiàn)了不能滿足熱耐磨性時(shí)，可以選擇6H1，6H2。
CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨當(dāng)要求模具以熱作耐磨性為主時(shí)，可以選擇D2，D4→M2，M4→粉末鋼。鋼結(jié)硬質(zhì)合金、鈷基硬質(zhì)合金的高溫耐磨性是很高的，但其熱疲勞性(即冷熱抗疲勞裂紋)很差，不能在急冷急熱狀態(tài)下使用。
美國(guó)是早在工具鋼中列出塑料模具專用鋼的 ，以P來表示為主，共分為五類。
◆ 滲碳型塑料模具鋼:P1，P2，P3，P4，P5，P6。這類鋼含碳量很低，主要是美國(guó)早期及用擠壓成型制模法，要求冷塑性好，有高的擠壓性能，成型后表面滲碳淬火提高表面硬度，使用壽命長(zhǎng)。芯部超低碳可使淬火時(shí)變形量小。
◆調(diào)質(zhì)型塑料模具:P20，P21。塑料模具中P20的用量很大，已成為主體，大多數(shù)在預(yù)硬狀態(tài)時(shí)使用。
◆ 中碳合金工具鋼用于熱固性塑料模。鋼號(hào)有H13，而L2和S7，O1和A2也有應(yīng)用。這一類的特點(diǎn)是:
(1)基本屬二次硬化金鋼，500-600oC時(shí)的熱強(qiáng)性好。
(2)含鉻較高，大氣腐蝕性好。
(3)淬透性極好，適用于大模塊。
◆不銹鋼用于耐蝕性要求高的塑料模，主要鋼號(hào)有420，414L，440，416。
◆時(shí)效鋼是經(jīng)過時(shí)效處理而獲得高的使用性能。有兩種，一種是P21低碳Ni-A1時(shí)效鋼;另一類是18Ni馬氏體時(shí)效鋼。后者是用于宇航CrWMN鋼板、CrWMN圓鋼直徑 520mm現(xiàn)貨工業(yè)的無碳高純度、高強(qiáng)度、高韌性的材料。用于力學(xué)性能、尺寸精度、光潔度和耐蝕性都要求高的塑料模具中。
塑料模具鋼的選用
薄壁的塑料箱體，生產(chǎn)批量在小于10萬件時(shí)，用P20，P21預(yù)硬態(tài)(HB250~300)，腐蝕性較強(qiáng)時(shí)用414L。
高壽命的普通塑料模，用P6或P20，經(jīng)滲碳一淬火后硬度在HRC54-58;塑料件不太大時(shí)，可用O1，S7。腐蝕性較強(qiáng)時(shí)用420。
非高溫的熱固性模用P6，P20經(jīng)滲碳淬火后使用。腐蝕性強(qiáng)用420。
高溫?zé)峁绦运芰夏Ｓ肏13和S7或滲碳鋼P(yáng)4。這些含鉻較高有好的抗回火性和抗高溫氧化性。

18Cr2NI2MO圓鋼國(guó)標(biāo)有偏差嗎？

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聚賢豐匯特鋼有限公司是一家經(jīng)營(yíng)：特鋼、合金圓鋼、圓鋼，鋼板切割為一體的銷售公司，公司在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中與鋼廠建立了長(zhǎng)期穩(wěn)固的業(yè)務(wù)合作關(guān)系，成為東北特鋼、興澄特鋼、淮鋼、萊鋼 、湘鋼、建龍鋼鐵、首鋼、本鋼、成都、冶鋼、寶鋼、天津鋼廠的經(jīng)銷商。
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經(jīng)歷了5月份急漲急跌行情之后，6月份又將何去何從呢？下面，筆者將結(jié)合基本面及宏觀層面進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，如有疑問，歡迎指正。
供需方面：進(jìn)入6月份后，雖然之前傳出唐山環(huán)保將放松的消息，但終被證實(shí)繼續(xù)執(zhí)行前期30-50%的減排措施，因此整體供應(yīng)偏緊局面未變。據(jù)本網(wǎng)粗略統(tǒng)計(jì)，目前整體鋼坯日投放量依舊維持在2W多噸水平，而本周由于下游軋鋼企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，屆時(shí)日均需求恢復(fù)至7-8W噸左右，整體供需錯(cuò)配格局依舊明顯。

保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼：45H、15 CrH、20CrH、40CrH、45CrH、40MnBH、45MnBH、20MnNi4H、20CrNiMoH、20CrNi2MoH
彈簧鋼牌號(hào)：65Mn、55Si2Mn、55Si2MnB、55SiMnrB、60Si2Mn、60Si2CrA、60Si2MnA、55CrMnA、60CrMnA、60CrMnMoA、50CrVA、60CrMnBA、30W4Cr2rA、60Si2CrVA、50CrA

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較常用鋼種適宜鍛件加工：15Cr2Ni2、15CrNiMoV、17CrNi2Mo、18Cr2Ni4W、18Cr2Ni4WA、18CrNiMnMoA、20Cr2Ni4、20CrMnMoB、20CrNiMo、20MnMo、20MnMoNb、20SiMn、24Cr2Ni4MoV、24CrMoV、25Cr2Ni4WA、28Cr2Mo1V、30Cr2MoV、30Cr2Ni2Mo、30CrMn2MoB、32Cr2MnMo、34Cr2Ni2Mo、34CrMnMo、34CrNi1Mo、34CrNi3Mo、34CrNi3MoV、35CrMoSi、40CrNiMo、40CrNiMoA、42MnMoV、45CrNiMoA、50CrMo、50SiMn、50SiMnMoV
庫(kù)存方面：截止6月2日唐山地區(qū)三大主流倉(cāng)儲(chǔ)鋼坯為24.36萬噸較上周同期0.99萬噸，而兩大港口庫(kù)存維持20W噸左右。而下游軋鋼企業(yè)廠內(nèi)鋼坯庫(kù)存大概在40多萬噸周比增幅在40%左右，短期來看，隨著下游復(fù)工增加，近期庫(kù)存或出現(xiàn)下降趨勢(shì)。
原料方面：目前鐵礦基本面仍有趨強(qiáng)之勢(shì)，發(fā)運(yùn)和到港雙降，疊加補(bǔ)漲周末現(xiàn)貨上漲，對(duì)礦石價(jià)格有所支撐，短期維持高位運(yùn)行。而焦炭市場(chǎng)，雖然昨日部分鋼企下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，但焦化企業(yè)暫未接受，整體處于博弈狀態(tài)。另外市場(chǎng)供應(yīng)緊張，短期價(jià)格難以下跌。在此背景下，鋼企維持高成本狀態(tài)。
宏觀方面：近期國(guó)內(nèi)繼續(xù)以穩(wěn)物價(jià)為主，繼續(xù)在情緒上影響鋼市走勢(shì)。但整體環(huán)保高壓局面仍存，市場(chǎng)供應(yīng)難以放松，在整體終端成本漸漸恢復(fù)，需求尚可的背景下，堅(jiān)挺格局仍顯。

18Cr2NI2MO圓鋼國(guó)標(biāo)有偏差嗎？
對(duì)于后期走勢(shì)，從目前基本面表現(xiàn)來看，隨著下游復(fù)產(chǎn)，供需錯(cuò)配格局顯現(xiàn)；但市場(chǎng)受層出不窮的消息擾動(dòng)，廠商交易心態(tài)越發(fā)謹(jǐn)慎，現(xiàn)貨多按需適量采購(gòu)。因此綜合來看，預(yù)計(jì)近期鋼坯市價(jià)或繼續(xù)呈現(xiàn)高位調(diào)整的走勢(shì)。
  近期受成材走弱影響，廢鋼市場(chǎng)也偏弱下行。尤其是臨近下旬，政策層面要求做好大宗商品保供穩(wěn)價(jià)工作，成材價(jià)格迅速走弱，廢鋼市場(chǎng)也隨之呈現(xiàn)普跌態(tài)勢(shì)。以沙鋼為首的華東主流鋼廠連續(xù)下調(diào)廢鋼采購(gòu)價(jià)格，短短10日內(nèi)就7次降價(jià)，累計(jì)跌幅550元/噸，沙鋼爐料一含稅價(jià)從月內(nèi)高點(diǎn)4270元/噸跌至3720元/噸，多地鋼廠更是呈現(xiàn)一日內(nèi)多次下調(diào)的情況，部分鋼廠單日跌幅高達(dá)500元/噸。
華東地區(qū)市場(chǎng)重廢不含稅2950-3230元/噸，唐山地區(qū)主流重A3400-3450元/噸。目前鋼價(jià)已回吐五一之后的漲幅，且成材市場(chǎng)跌勢(shì)依舊未盡，廢鋼市場(chǎng)價(jià)格也基本回到五一節(jié)前水平。廢鋼后市將怎么走，小編將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。